文档介绍：,~;~。⑴气密连接件:气密连接件采用OPW专用设备Vacusmart™或Vacuchek™,用来罩住油枪油气回收孔,并通过软管连接到气液比测量仪;在枪管上涂一些润滑油后再套上气密连接件;如图1所示。图1OPW的A/L比测试用仪器⑵汽油体积可定量设置加油机的出油体积。⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。⑷通过下式计算得出气液比。气液比=气体体积/⑴枪管变形而导致测试仪气密连接件不能与枪管密封,此时应更换枪管后进行测试。⑵气密连接件应正好将油气回收孔罩住。⑶不可将气密连接件遮住真空感应口。⑷测试前不要清空加油软管中的剩余汽油,否则会导致测试误差。⑴准备好测试仪器。⑵确保同一个真空泵上的其它油枪没有泄漏,可用塑料袋套在油枪上,通过查看其状态。但是在进行测量时,要求其它油枪直接暴露于空气之中。⑶仪器应该由生产商进行校准好。⑷确定气密件的O型圈状态良好,请加以适当的润滑。⑸测试时排气管必须有真空压力阀,一次油气回收口必须密封。⑴隔离工作区,实施安全措施。⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪枪管上。并把气密连接件与气体体积测量仪连接。⑶如有必要,设定气体体积测量仪。⑷设定加油体积。⑸开始加油,预加2升油后,开始计时,,停止计时。⑹记录时间、加油量、和抽气量。⑺计算得到气液比和加油流速。⑻如果A/,则次序进行下一条油枪的检测⑼如果A/L比值过大或过小,重新测试仍然不能合格,则必须现场调试使其符合。⑽每次检测都应记录在附表4中。⑴移除气密部件,挂好油枪。⑵将检测用油倒回同标号的地下罐。如果没有经过业主的许可,请不要混合各种标号的汽油。如果有混合油料产生,请倒入最低标号的地下罐。⑶在完成测试后,请整理好所有的仪器和设备。。⑴(498Pa),观察系统压力衰减,并在五分钟之后,对比实际残留压力和附表1许可的残留压力值。测试须在一次和二次油气回收系统,包括P/V阀被完全安装之后才可进行。⑵在一次回收油气口或从排气管道上选择合适的充气接口。⑴如果采用机械式压力表,满量程应该涵盖0-(0-498Pa)(),最小精度是满量程的3%。表盘的最小直径应该是4英寸(100mm)。⑵对于每一个地下罐的最小罐空应为1000加仑(3785L)或者油罐容量的25%容积,两者取较小值。多罐连通时,最大总罐空不应超过25000加仑(94,625L),此容积不包括管线容量。⑶输入油罐的氮气流量应该在1-5CFM(28-142L/min)之间。⑴氮气的注入流速超过5CFM(142L/min)可能导致测试起始压力稳定时间过长。测试过程必须采用气态氮气,不可用压缩空气。⑵如果二次油气回收有后端处理系统(如冷凝等),测试时必须关闭后端处理系统。⑶在二次油气回收真空泵的出口测的油气回收管线应设球阀,在测试时将加油机内部的油气回收管路与加油机外的油气回收管线之间隔离开来。⑴氮气使用普氮,必须装减压阀。⑵压力测量装置使用量程为0-(0-498Pa)如OPW提供的Blockage&Decay残压测量设备,如图2所示。⑶各种连接部件用来连接充压部件和测压部件,在充压部件上要装一个1PSIG量程的压力表。⑷。⑸流量计使用DwyerRMC-104流量计,计量从氮气瓶中出来的氮气流量,此流量通常设置为1-5CFM(28-142L/min)。⑹碳氢气体探测仪和皂液用于检测过程中发现泄漏的油气。⑴遵守下列安全措施()必须使用氮气做测试用气体。()在管线上必须安装一个1PSI量程的压力表,用来监视系统是否过压。()当使用氮气加压时,系统须连接地线。⑵以下操作将导致测试失效()在测试前三小时内,曾经有过卸油。()在测试前30分钟内,有过加油。()在确认测试前30分钟内没有加油之后,测量油罐内的压力,(125Pa);在30分钟后,充气之前,量测测量油罐内的压力,(125Pa),如果超过,(125Pa)。()测试前24小时之内,没有进行过A/L比测试。(2.