文档介绍：第一章概述 第二章桥涵工程原材料试验检测 第三章桥涵工程基础检测 第四章桥梁上部结构检测 第一节桥涵工程基本知识 (桥总体图) (一)基本概念 :在设计洪水位线以上相等两桥台(墩)间水平之距。 :梁(板)桥:以两桥涵(墩)中线距离或桥涵墩中线与台背前缘间距为准;拱式桥涵,箱涵,圆管涵以净跨径为准。 :桥涵结构两支点间之距。 :指桥涵两桥台台背前缘间之距。 :即不考虑两岸桥台侧墙长度在内桥梁总长。监理检测网.(二)桥涵区分及大小的划分 附表如下: (一)上部构造 (支座以上)(墩、台顶面以上) (二)下部构造 用于支承桥跨结构,并将桥跨结构的全部荷载传至地基。 下部构造(桥墩、桥台、基础) (三)附属构造物 附属构造物(路提、护岸、导流结构物等) (一)梁式体系---以它的抗弯能力来承受荷载的。 梁式体系(简支、悬臂、连续)监理检测网.(二)拱式体系拱的分类: (肋、箱)所使用的建筑材料分:(圬工、钢筋砼、钢拱桥等) (实、空腹式) (圆弧、抛物线、悬链线等) (上、中、下承式) (三)刚架桥 刚架桥:指受弯的上部结构(梁板)与承压的下部(墩柱)整体结合在一起。监理检测网.(四)组合体系 ,连续---刚构:即是梁和刚架相结合的体系。 (系杆拱、行架拱、多跨拱梁结构等):它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。在预应力混凝土结构中,因梁体内可储备巨大的压力来承受拱的水平推力,使这类结构既具有拱的特点,而又非推力结构,对地基要求不高。 、塔和索组合体系即斜拉桥即是由承压的塔、受拉的索与受弯的梁体组成联合结构。梁体用拉索多点拉住,好似多跨弹性支承连续梁,使梁体内弯矩减小、降低了建筑高度;又因栓焊连接与正交异性板的箱型断面构造应用,使结构充分利用材料受力特性,从而减轻结构、节省了材料。 一任务和意义 如对大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥,为了使结构达到或接近设计的几何线型和受力状态,需对施工各阶段进行监控。(例如宜昌960m悬索桥的施工监控) 宜昌长江公路大桥简介: 桥型:主跨960M双塔钢箱梁悬索桥。主梁长12m,宽30m,高3m为扁平流线型钢箱梁。 主索:采用2×104×。 塔:南塔为142m,北塔为112m。 施工前放样(测量仪器及人员) 施工前:原材料检测() 配合比试验(理论与施工) 地基承载(进行试验检测) 施工中:(进行量测) (进行试验检测) 桥梁荷载试验 施工后:、新材料、新工艺需进行试验鉴定。 、事故提供实测数据。 二桥涵工程试验检测依据 桥涵工程试验检测的依据(四个层次) 第一:综合基础标准(如《工程结构可靠度设计统一标准》是国家统一标准) 第二:专业基础标准(如《公路工程技术标准》是行业统一标准) 第三:专业通用标准第四:专业专用标准监理检测网.