文档介绍：项目一电源系统单元一——蓄电池的容量及其影响因素  导入新课:汽车→运行点火、启动、灯光等→电电的供应:发电机、蓄电池电动汽车→发展的趋势怎样的电池最好?单元一蓄电池的容量及其影响因素教学目的要求:通过教学掌握蓄电池的构造、型号识别,掌握不同类型蓄电池的特点以及影响容量的因素。主要教学内容:1、蓄电池的构造、型号2、影响蓄电池容量的因素教学重点、难点:蓄电池的结构 一、蓄电池的构造影响蓄电池的容量的影响因素2、车用蓄电池的作用、组成及特点(1)作用:供电(2)组成:(3)特点:二、蓄电池的类型(1)普通型蓄电池(2)干荷电蓄电池(3)免维护蓄电池普通铅酸蓄电池干荷蓄电池免维护蓄电池三、蓄电池容量及其影响因素1、蓄电池容量蓄电池的容量是指在规定的放电条件下,完全充足电的蓄电池所能放出的电量,用“C”表示。蓄电池的容量是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池质量的优劣以及选用蓄电池的最重要指标。蓄电池的容量采用Ah(安时)来计量。即容量等于放电电流与持续放电时间的乘积。2、影响蓄电池容量的主要因素(1)放电电流(2)电解液温度(3)电解液的纯度(4)电解液密度(5)极板构造3、放电电流1)If↑→单位时间生成硫酸铅↑→孔隙堵塞,活性物质利用率低→C↓2)If↑→单位时间消耗硫酸↑→电解液密度下降快→C↓注意:每次启动发动机时间不得超过5S,再次启动时间间隔15S以上。4、电解液的温度温度↓粘度↑渗入极板困难,活性物质利用率↓→C↓;同时,粘度↑内阻↑内压降↑端电压↓→C↓。5、电解液的纯度纯度不好的电解液明显减少蓄电池的容量。含有1%的铁,蓄电池在一夜内就会放完电。6、电解液密度电解液密度ρ↑电动势E↑,电液渗透能力↑,参加反应的活性物质↑→C↑ρ过高,粘度↑,内阻↑,极板硫化↑→C↓实践证明:电解液密度偏低有利于提高放电电流和容量。冬季使用的电解液,在不使其结冰的前提下,尽可能采用稍低的电解液密度。7、极板构造极板厚度越薄,活性物质的利用率就越高,容量就越高。极板面积越大,同时参与反应的物质就越多,容量就越大。同性极板中心距越小,蓄电池内阻越小,容量越大四、蓄电池的使用与维护(1)维护1)观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出;2)检查蓄电池在车上安装是否牢靠,导线接头与电桩的连接是否紧固;3)经常清除蓄电池盖上的灰尘泥土,擦去电池顶上的电液,透通加液孔盖上的气孔,清除包桩和导线接头上的氧化物;4)定期检查和调整电解液的相对密度及液面高度;5)经常检查蓄电池放电程度,超过规定时立即充电。(2)检查1)电解液液面高度的检查2)蓄电池容量的检查小结本次课主要介绍了蓄电池的构造、型号识别、及容量及影响因素。作业1)什么是免维护蓄电池?有什么特点?2)国产蓄电池的型号含义是什么?单元二——蓄电池的充放电 教学目的要求:通过学****掌握蓄电池的电动势、内阻、工作特性、容量、充电设备及方法、充电工艺、注意事项等知识点。教学重点、难点:蓄电池的工作特性蓄电池的充电方法教学的内容:(一)电动势和内阻(二)蓄电池的工作特性(三)蓄电池的充电设备(四)蓄电池的充电方法(五)蓄电池的充电连接方法(六)蓄电池的充电工艺一、电动势和内阻1)静止电动势:指蓄电池静止状态下正负极板间的电位差,其值取决于电解液的密度和温度。Ej=+ρ25ρ25为25度时的电解液密度。(注:静止电动势不等于电池的电动势)2)内阻:包括极板内阻、隔板内阻、电解液电阻、联条和极柱电阻。电解液电阻与电解液密度和温度有关。蓄电池内阻越小,输出电流越大;放电电流越大,越能满足起动的需要。电解液电阻与密度的关系曲线二、蓄电池的工作特性1)蓄电池的放电特性2)蓄电池的充电特性(1)蓄电池的放电特性定义:指在恒流放电过程中,蓄电池的端电压和电解液相对密度随时间而变化的规律。第一阶段:开始放电阶段,电压下降较快。第二阶段:相对稳定阶段,电压缓慢下降。第三阶段:迅速下降阶段,放电终了,密度迅速下降,端电压也急剧下降。恒流放电特性曲线放电终了的特征:1)单格电压放电至终止电压()2)电解液密度降至最小许可值()蓄电池允许的放电终止电压与放电电流强度有关,放电电流越大,则放完电的时间越短,而允许的放电终止电压越低。(2)、蓄电池的充电特性定义:指在恒流充电过程中,蓄电池的端电压与电解液相对密度随时间而变化的规律。第二第一阶段:开始充电阶段,端电压迅速上升。阶段:稳定上升阶段,端电压随电解液密度上升而相应提高。第三阶段:迅速上升阶段,水电解产生的H以离子状态和极板之间产生附加电阻(),将形成沸腾现象。第四阶段:充电停止后,端电压逐渐下降至静止电动势。充电终了的特征:1)蓄电池内产生大量气泡,即出现沸腾现象(电解水2H2O=2H2+O2)。2)端电压上升到最大值(),