文档介绍：蚌埠龙子湖西岸滨湖新区市政道路网工程
龙湾路桥梁工程
预应力混凝土空心板梁
安装施工方案
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批准:
目录
一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
三、 施工准备 1
1、人员组织 1
2、机具准备 2
3、预制梁检查 2
4、桥台背回填 2
四、施工方案与部署 2
1、支座安装 3
2、预制梁重量计算 4
3、预制梁装车 4
4、预制梁运输 5
5、预制梁吊装 7
五、施工工期计划 9
六、安全保证措施 10
七、现场监控措施 11
八、施工应急措施 11
1、应急措施领导小组 11
2、可能存在危险源分析 12
3、意外情况应急措施 12
九、质量保证措施 13
十、文明施工保证措施 13
十、附件 13
预应力混凝土空心板梁安装施工方案
编制依据
1、《蚌埠市龙子湖西岸滨湖新区市政道路网工程-桥梁、涵洞工程》设计
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
3、《起重机械吊具与索具安全规程》(LD48-93)
4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)
5、《建筑施工手册》(第四版)
6、吊装机具及施工场地情况
7、施工人员类似施工经验及技术积累
工程概况
龙湾路LWK0+695桥,东西走向,横跨既有水渠,,采用单跨简支梁结构。桥梁上部结构采用20米后张预应力混凝土空心板梁,下部结构为桩接盖梁式轻型桥台,钻孔灌注桩基础。本桥共包含20米空心板梁24片()。
龙湾路LWK1+158桥,东西走向,为旱桥,,采用三跨(13+20+13)简支梁结构。桥梁上部结构采用13米及20米后张预应力混凝土空心板梁,下部结构为桩接盖梁式轻型桥台,桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。本桥共包含20米空心板梁24片(),13米空心板梁48片()。
施工准备
1、人员组织
项目部成立由项目经理担任组长的吊装领导小组,由项目总工,生产副经理和安全总监担任副组长,现场生产人员调配表如下:
序号
工种
数量
备注
1
吊车司机
4
起梁、吊装各2人
2
挂车司机
2
运梁
3
吊装指挥
2
起梁、吊装各1人
4
现场技术员
2
起梁、吊装各1人
5
现场安全员
2
起梁、吊装各1人
6
普工
8
配合牵引工作
2、机具准备
序号
型号
数量
备注
1
25吨吊车
4
2台梁场起吊,2台安装20米梁
2
75吨吊车
1
安装13米梁
3
14米平板挂车
2
250马力,运送13米梁
4
炮车
2
与挂车头配合,运送20米梁
5
5吨手拉葫芦
8
运梁时固定梁体与运梁车
6
φ28钢丝绳
6
运梁时固定梁体与运梁车
7
φ40钢丝绳
4
梁板吊装施工用
8
粗麻绳
4
梁场及桥位配合牵引用,15米一根
9
交流电焊机
2
梁板之间钢筋焊接固定
3、预制梁检查
施工前对已经完成的预制梁进行全面检查,检查内容包括预制梁对应资料,混凝土出场报告,预制梁强度报告,梁体的外观及尺寸,盖梁尺寸,防震锚栓位置,桥墩跨度等,符合要求后方可进行预制梁安装。
4、桥台背回填
两侧桥台缺口按照设计要求进行回填,分层压实,层层检测,最佳压实度达到 95%以上,在起重吊装作业时在受力点处除铺垫枕木外,,以增大受力面积,减小吊装影响。
四、施工方案与部署
根据现场实际进度情况,先安装LWK1+158桥,后安装LWK0+695桥。
龙湾路LWK1+158桥,,为三跨结构,安装顺序为先边跨,后中跨,边跨采用75吨吊车单机安装13米预制梁,吊装完毕后对梁绞缝进行固结,然后将2台25吨吊车分别置于两边跨上,双机起吊安装中跨20米预制梁。两边跨13米梁采用对称吊装,中跨20米梁由于受场地限制,先安装靠北侧三片梁,然后将梁运至已架梁上,在吊机允许工作半径内,尽量向南侧架设三片梁,依次类推,间隔架设20米梁,以减小不对称架梁的影响。
龙湾路LWK0+695桥,,为单跨结构,采用2台25吨吊车分别安放于两侧桥台上,进行双机抬吊作业,由于受场地限制,先安装靠北侧三片梁,然后将梁运至已架梁上,
在吊机允许工作半径内,尽量向南侧架设三片梁,依次类推,间隔架设20米梁,以减小不对称架梁的影响。
注:1#的线路为靠近便道侧的3片梁运梁路线;2#的线路为剩余21片梁的运梁行走路线。
图1:龙湾路桥梁吊装施工总平面图
1、支座安装
本工程采用板式橡胶支座,