文档介绍：尤溪县洋中镇镇区道路改造工程
设计总说明
一、项目概况
尤溪县洋中镇镇区道路改造工程位于尤溪县洋中镇,,属III级城市次干路。
为改善我镇交通环境,洋中镇镇政府决定,2012年对镇区道路进行改造。该改造工程以形象工程、精品工程、科技工程为理念,树立我镇交通新形象,为洋中镇镇区再次增添一道靓丽的城市交通风景线。
其中一期施工范围为B0+000~B0+650,C0+000~C0+390,D0+000~D0+280,一期施工总长为1320米。
其他路段为二期施工范围,。
二、设计依据
1.<< 尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计合同>>

:1000电子地形图.
三、工程范围及设计内容
本次道路设计范围为整个洋中镇镇区内的主要道路,。
本次工程设计内容包含路基路面工程及道路附属工程。
四、主要技术规范
本设计道路作为III级城市次干路,综合采用国家建设部和交通部颁布的城市和公路设计规范,具体如下:
1、《中华人民共和国工程建设强制性条文(城市建设部分) 》
2、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
3、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)
4、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)
5、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)
6、《室外排水设计规范》(GB50014-2006)
7、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 77-98)
施工质量评定及验收所采用的规范及标准如下:
1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)
2、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44-91)
3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)
4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
五、设计标准
1、设计等级: III城市级次干道
2、计算行车速度:30km/h和20km/h(车行道路面宽小于15米时,设计车为20km/h)
3、道路红线宽度:保持原有道路宽度不变
4、机动车道路面设计轴载:BZZ-100
5、路面类型:高等级沥青混凝土路面,路面结构设计年限10年
6、人行道火烧板
7、设计停车视距:30米和20米(20米对应20km/h设计车速)
8、构造物设计荷载:城-B级
9、抗震设计裂度:6度设防
六、设计概要
1、道路平面设计
,全线为在原有路线上进行加铺改造,线形不变。其中一期施工范围为B0+000~B0+650,C0+000~C0+390,D0+000~D0+280,一期施工总长为1320米。其他路段为二期施工范围,。
2、道路纵断面设计
道路竖向设计尽量与现状道道路两侧建筑物的室内地平相协调,妥善处理原有地下管线最小埋设深度,同时满足道路最小纵坡度,%时,设置锯齿形偏沟排水措施.
3、道路标准断面
道路的建设宽度为按原有道路宽度保持不变,详道路标准横断面设计图纸。
4、路基工程
(1) 、设计原则
1) 、结合地形、地质与水文条件,控制路基填挖高度、边坡坡率、防护及排水措施。
2) 、加强外业基础资料的收集,深入分析研究,积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺,以确保路基的稳定,并有足够的强度和耐久性。
3) 、结合城市路网做好综合排水系统及管网的设计。
路基设计严格遵照《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 及《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)的有关规定办理。因本工程没有进行地质钻探,无法对无沿线工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查,待旧路面挖除后在对原路床路基填料、压实等进行设计。
5、旧水泥混凝土路面病害处理工程
施工前,对旧水泥混凝土路面应作出全面调查,根据旧水泥混凝土路面的破损状况、板底脱空状况和接缝传荷能力,分三种情况处理:
A、旧水泥混凝土路面损坏小或较小,利用原来路面加铺沥青面层;
B、旧水泥混凝土路面损坏一般或面板良好,但底板脱空时,修补破损的板块,压浆填封板底脱空后,按第一种情况处理;
C、旧水泥混凝土路面损坏较大时,挖除旧路面结构,按机动车道新建部分路面结构施工。
根据调查,本段水泥混凝土路面的损坏形式主要分为四类:裂缝、接缝损坏、竖向位移、表层损坏,具体的形式有十二种:纵向裂缝、横向裂缝、交叉裂缝和破碎板、板角断裂、接缝破碎、沉陷、错台、拱起、表面裂纹、磨光、露骨、修补损坏。
为使旧水泥混凝土路面沥青加铺层处于良好的稳定工作状态,在旧水泥混凝