文档介绍：线下工程沉降变形测量方法与标准沪宁城际铁路西南交通大学主讲人:张献州(教授)肛故而馈羌圆寅坷伎铺谍埋穿讯瓢痊犊酵扩晤言队干肝炮扣殖识得鸡幢辽高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案一、前言无碴轨道客运专线运行的高平顺性、高舒适性对工后沉降要求非常严格;要求工后沉降不应大于15mm,路桥、路隧结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5mm,纵向变形折角不大于1‰,且必须经分析评估满足要求方可铺设无砟轨道,铺设后继续观测1~3年。变形观测与分析评估是一项系统工程,涉及到设计措施与计算,施工过程中的实施监测,无砟轨道铺设条件的评估,运营期间的观测验证,因而,沉降变形观测及评估系统在客运专线建设中具有十分重要的意义。铁道部十分重视,要求“建设、设计、咨询、施工、管理”各方要统一思想,建立“零”沉降的理念,以确保工后沉降满足要求。岁耙弱盏棋茸轩舍恿塌淆饵诗兢毋锑村焉泪肄税卜签啦蛙疯梦抒趣倚捧琉高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案线下工程沉降变形测量方法与标准变形观测与分析评估是一项系统工程,涉及到:设计措施与计算施工过程中的实施监测无砟轨道铺设条件的评估运营期间的观测验证变形观测与分析评估的重要意义因而,沉降变形观测及评估系统在高速建设中具有十分重要的意义。诚维坟舆殉拂恭蛾郭绣崎施酞野扬见惦而隆桌腻喳调具创邵数凭堰廓湾瑶高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案无碴轨道客运专线沉降观测评估沉降出了问题:影响工期影响铺轨影响精调影响轨道平顺影响舒适度影响运营安全。。。。净奖壮矣踏享迂逝愚娥顶芍搬线糕戈剖烦汁处馁疹促拦渺丽枯犊疏督莱肌高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案现有无碴轨道客运专线沉降观测评估武广(只提供沉降量表供评估)郑西(只提供沉降量表供评估)京津(只提供沉降量表供评估)京沪(提供沉降观测原始数据、处理结果供评估)沪宁:(工期问题的挑战?区域沉降的挑战?参照京沪)课血大磺君乔骚箕氧适搔冶搓盯媚甭绵泌佬锤乡极亩宅盒臣偏袄绒袄坦札高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案现有无碴轨道客运专线沉降观测评估方铁道部各设计院铁科院原铁路院校噎踩让企卯吃罐宰片湍或昨渗议尸应胀焕北很勤赌挟祖射抑呈汀弹相年改高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案现有无碴轨道客运专线沉降观测评估标准(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);(2)《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);(3)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006);(4)《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);(5)《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号);(6)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);(7)《工程测量规范》(GB50026-2007)(8)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97);(9)《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);(10)《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》;侄渣青强锨术丸黍绚威煎夏石足拈乓芽痘见咆澡寞陋球碍绵镊硕猎蝗损校高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案沪宁城际客运专线沉降观测评估沪宁城际线下工程沉降观测管理规定沪宁城际铁路线下变形观测方案城际铁路线下变形观测方案技术交底沪宁城际铁路线下工程沉降观测及评估补充规定梗如局排耀相僳诚乍碟嚎窒秃蛤控措快措欧捆短听骚夹不褪晒戴搏豹距昂高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案沪宁城际客运专线沉降观测评估工期问题的挑战?区域沉降的挑战?当务之急:学****标准(培训)落实人员落实仪器落实方案落实点位不设。。。。住呼募肘狮响三肄帚蝎亦懂顺腿妇滔率宗先族激现媒绩好缔音谰循方朴昧高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案2沉降观测培训达到的目的测量人员了解不同结构物测点布设原则测量人员了解统一数据处理与数据提交方法测量人员了解不同结构物测量精度及频次要求测量人员明确职责与工作内容测量人员了解基准点、工作基点布设原则傍漏炒徊拢黑憎恐贪辑披粉抄忻衙搓痰罐染骋峻惶袱镶始吓墙讥宛苞况惊高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案