交通工程学 第五章 交通密度.ppt

文档介绍：(Density)交通密度是指一条车道上车辆的密集程度,即在某一瞬时内单位长度一条车道上的车辆数,又称车流密度,常用K表示。单位为辆/km(若为多车道,则应除以车道数换算成单车道的车辆数然后再计算)交通密度是瞬时值,随时间的变化而变动,也随测定区域的长度而变化。(1)式中:—车流密度(辆/km);—单车道路段内的车辆数(辆);—路段长度(km)(2)式中:—车流密度(辆/km);—单车道上交通量(辆/h);—区间平均车速(km/h),接近或达到道路通行能力时的车流密度,相应车速成为临界车速。临界密度反映交通流量达到最大时的密度,故又称为最佳车流密度。,导致所有车辆无法通行时,导致所有车辆无法通行时,速度接近于零,交通量也趋近于零;,相邻两辆车的车头之间的距离成为车头间距(或间隔)。路段中所有车头间距的平均值称为平均车头间距()——车头间距(m/辆)——车流密度(辆/km),则称为车头时距或时间车头间隔,以表示。——平均车头时距(s/辆)——道路的交通量(辆/h)、车头时距及速度三者关系——车头间距(m/辆)——车头时距(s/辆)——汽车行驶车速(km/h)轴震谬漂速嚎缺埠献鹏豌翌棉锤仁弧韶赎茎墓檬拜思土丘玫胯崭蝎筋涌哦交通工程学第五章交通密度交通工程学第五章交通密度