文档介绍：振动与冲击
第 30卷第 11期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK
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拉杆结构中弹簧刚度和有限元模型刚度融合修正方法研究
张子阳1,谢寿生1,钱征文1,龙门2,彭靖波1
(,西安 710038;,西安 710077)
摘要:为建立更加准确的航空发动机高压转子的有限元模型,对表征高压转子拉杆结构的盘与盘、拉杆与盘之
间接触的力学模型进行研究,重构了接触部位的有限元模型。提出弹簧刚度矩阵和有限元模型刚度矩阵的融合修正方
法,建立了包含接触的有限元刚度整体优化模型。运用拉直算子将优化模型中需要修正的参数分离出来,结合实验模态
分析得到的模态参数对有限元刚度矩阵进行了修正。实例证明修正后的有限元模型真实反映了拉杆联接的航空发动机
高压转子的接触状态。
关键词:修正有限元模型;接触模型;目标融合;拉直算子;实验模态分析;拉杆结构
中图分类号:O327 文献标识码:A
FusionstiffnessmodificationofspringandFEmodelofrodfasteningrotor
ZHANGZiyang1,XIEShousheng1,QIANZhengwen1,LONGMen2,PENGJingbo1
(,AirForceEngineeringUniversity,Xi’an710038,China
,Xi’an710077,China)
Abstract: AmethodwaspresentedtoupdatetheFE(finiteelement)modelofhighpressurespoolinaeroengine.
Analyingthemechanicalmodelsdescribingcontactingsurfacesbetweenwheeldisksinrodfasteningrotor,thecontacting

modificationofboththespringandtheFEmodel,aglobaloptimizationmodelforFEmodelstiffnessupdatingwhich
,astraighteingalgorithmwasadoptedtoextracttheparameterstobe
calibratedincalculationoftheoptimizationmodel,biningwiththe