文档介绍：第 43 卷增刊 1  中南大学学报(自然科学版)     
2012 年 4 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Apr. 2012 
火车站基于多区域网络模型的自然通风可行性研究
刘佳霓 1,  周丽 1,  王文波 2 
(1.  武汉商业服务学院机电工程系,湖北武汉,430056; 
2.  武汉科技大学数学与统计学院,湖北武汉,430056) 
摘要:以某火车站为例,介绍了多区域网络模型的概念、功能、使用特点和用于多区域空气流动模拟分析的数学
模型;并经过对实际建筑的几何拓扑区域划分、自然通风环路设计以及多区域网络模型计算的 3 个阶段,得到在
定常建筑物系统条件下,取得最合适通风开口面积时的内部空气流量和温度分布情况,达到在过渡季节通过自然
通风的手段消除目标区域的余热、余湿的目的。可见:多区域网络模型对于采用自然通风方案的前期设计和优化
具有实际意义和研究价值,有助于提高设计可靠性,值得应用与推广。
关键词:火车站;自然通风;多区域网络模型;优化设计
中图分类号:TU83  文献标志码:A  文章编号:1672−7207(2012)S1−0001−07 
Feasibility on natural ventilation in railway station with 
work model 
LIU Jia­ni 1,  ZHOU Li 1,   WANG Wen­bo 2 
(1. Department of Mechanical and Electrical Engineering, mercial Service College, Wuhan 430056, China; 
2. School of Mathematics and Statistics, Wuhan University of Science and Technology, Wuhan 430056, China) 
Abstract:  Taking  a  railway  station  as  an  example,  the  introduction  was  made  with  the  conception,  functions  and 
characteristics of work model, even with mathematical theory for airflow simulation. After three sections of 
the regionally topology, the natural ventilation loop design, and the calculation based on the work model for 
the  actual  construction,  the  interior  air  flow  rate  and  temperature  distribution  were  acquired  in  connection  with  t