文档介绍：XX中华园路(江浦路—西城大道)
新建工程项目
雨、污水管道施工方案
编制人:
审核人:
二0一三年八月一日
一、编制依据:
1、昆山市中华园路(江浦路—西城大道)新建工程项目设计图。
2、《砼质量控制标准》
3、《普通砼配合比设计规程》
4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
5、《工程测量规范》(GB50026-2007)
6、《市排水管道工程及附属设施》(06MS201)
7、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)
8、《昆山市中华园路(江浦路—西城大道)新建工程项目地质勘察报告》
9、江苏省工程建设标准设计给水排水图集(苏S01-2012)
二、工程概况:
工程的建设单位为昆山交通发展控股有限公司,建设地点位于昆山市中华园路(江浦路—西城大道)。中华园路是昆山市“十六横十二纵三环五高”的路网框架中“第九横”,是昆山市城市主干路之一,路线起点位于洞庭湖路,接金阳路,重点位于昆山与苏州市市界处,。本工程起点位于江浦路交叉口(K0+000),终点位于西城大道交叉口(K3+),,红线宽度80m。全线共设桥梁4座、涵洞1座。
其中有雨水管道、污水管道、拖拉管道三种形式。雨水口连管、雨水管道管径≤500采用U-PVC加筋管,环钢度采用≥8KN/㎡;承插式弹性封圈连接;雨水管道管径>500采用玻璃纤维增强塑料夹砂管,环刚度≥10KN/㎡橡胶圈接口,过江浦路段顶管施工采用玻璃纤维增强塑料夹砂管,环刚度≥10KN/㎡。污水管道管径≤500采用U-PVC加筋管,环刚度≥10KN/㎡;承插式弹性封圈连接;橡胶圈连接;雨水管道管径>500采用玻璃纤维增强塑料夹砂管,环刚度
≥/㎡橡胶圈连接。拖拉管采用HDPE聚乙烯平壁管,管材环刚度及强度必须满足施工及使用阶段荷载要求,其中环刚度≥10KN/㎡;,抗拉强度极限值≥800Mpa。管材允许的拖拉应力按12Mpa控制,~³,短期弹性模量≥800Mpa,弯曲模量≥300Mpa。
本工程雨污水管检查井最大间距按下表控制:
管径
污水检查井间距(M)
雨水检查井间距(M)
DN200~DN400
40
50
DN500~DN700
60
70
DN800~DN1000
80
90
DN1100~DN1500
100
120
雨、污水检查井底板采用钢筋砼预制并坐浆安装,井盖采用钢纤维混凝土检查井盖,井座采用钢纤维混凝土支座,井盖用热镀锌包边,不可用铁皮。检查井位于机动车或人行道下,井顶标高与路面标高一致,当检查井位于绿化带下时井顶壁绿化带高200mm。车行道下采用D400级井盖,城市非机动车道采用B125级井盖,绿化带内采用A15级井盖。
三、施工组织及施工顺序:
1、本工程的污水管道位于左侧15米绿化带内,管道埋深较深,最大埋深约为6米,,为降低沟槽开挖风险,我部拟先对污水管道两侧各10米范围内的原地面进行开挖卸载,从而保证沟槽的开挖深度小于4米,然后对管道沟槽深度>,沟槽支护及降排水方案见《基坑支护与降水工程专项方案》。
2、为减少污水沟槽开挖对路基的影响降到最低,我部拟先施工污水管道,待污水管道施工完毕后,再施工路基的填筑工作。
3、本工程的雨水管道位于侧分带中,管道埋深较浅,考虑本工程河塘较多,全线4公里道路中河塘段约为2公里,本工程雨水沟槽底高程均接近或超出原地面标高,不能保证管顶50cm砂石回填;同时,若先施工管道,也会导致管道部分的路基无法压实。我公司拟先施工6%,然后再反开挖施工管道,待管道施工好,再施工剩余的两层96区6%灰土路基;这样就保证了管顶50cm的砂石回填厚度,而剩余的两层96区6%灰土后施工也避免了因反开挖施工降低路基的整体性,影响工程质量。
四、机械设备配置数量表:
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
平板式振动机
2台
2
钢筋对焊机
UN1-100
1台
3
切割机
GQY32E
2台
4
机动翻斗车
FCIA
2台
5
手推劳动车
8辆
6
4寸泵
2台
7
2寸泵
2台
8
电锯
2台
五、技术工种及劳动力计划表:
序号
工种
人数
备注
1
泥瓦工
30
2
钢筋工
4
3
模板工
/
4
电焊工
2
5
机动车驾驶员
6
6
电工
1
7
测量人员
4
8
管理人员
4
9
普通工人
15