文档介绍：路面新材料论文下文是关于路面新材料论文相关内容,希望对你有一定的帮助: 路面新材料论文(一)浅析沥青路面施工的新材料和新工艺浅析沥青路面施工的新材料和新工艺【路面新材料论文】摘要:当今社会飞速发展,公路设施随之八达,由于运输工具的急剧增多,交通道路所承受的压力越来越重,这就给路面施工提出了越来越高的要求。现在的公路路面大多是沥青路面,因此,对于沥青路面施工的研究以提高路面的使用寿命尤为重要。笔者多年来一直从事路面施工的工作,根据多年的工经验,对沥青路面常用的方法、新材料、新技术方面展开探讨,希望能够对该领域的研究以及更进一步的工作开展提供一些可行性的建议。关键词:沥青路面新材料新工艺【路面新材料论文】在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面就是沥青路面是指沥青路面,现在常用的沥青路面包括:沥青混凝土路面,广拌沥青碎石路面,沥青贯入式路面,沥青表面处治路面等多种。沥青路面已经有半个多世纪的历史了,因其使用的沥青结合料能够提高抗损害能力,并且可以使路面平整而少尘,经久耐用等,所以沥青路面是一种使用极为广泛的高级路面。在我国,沥青路面目前已是铺筑面积最多的一种路面。一、沥青混路面常见的施工方法【路面新材料论文】不同材料的沥青路面的铺筑方式有所不同。但较为常用的的是热拌热铺,和热拌冷铺以及碾压式铺路。热拌热铺方法是指沥青混合料是经人工组配的矿料与沥青在专门设备中加热拌和而成,用保温运输工具运至施工现场,在热态下进行摊铺和压实。在铺路的过程中拌合温度决定了沥青的粘度(高温下沥青有较高的流动性,能完全包裹住集料,不会出现花白料);摊铺温度是拌好的混合料可以开始碾压的温度,碾压时温度过高不易碾压,过低则难以压实,易造成混合料空隙过大,无法保证后期通车后路面强度、耐久性;碾压终了温度是指全部碾压过程完毕后路面的温度,这个温度不能过低,过低则表明施工太慢,也会