文档介绍：福建省地方标准《台湾海峡航运气象风险等级》编制说明《台湾海峡航运气象风险等级》编制组二〇一七年七月目录一、工作简况 1二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据,修订标准时,应增列新旧标准水平的对比 3三、主要试验的分析、综述报告,技术经济论证,预期的经济效果 4四、采用国际标准和国外先进标准的程度,以及与国际、国外同类标准水平的对比情况,或与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况 8五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 8六、重大分歧意见的处理经过和依据 8七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议 9八、贯彻标准的要求和措施建议 9九、废止现行有关标准的建议 9十、其他应予说明的事项 9一、工作简况;1、本标准由福建省气象标准化技术委员会提出并归口。福建省质量监督局通过闽质监〔2017〕113号《关于印发2017年第一批44项福建省地方标准制修订计划项目的通知》下达了本标准《台湾海峡航运气象风险等级》(项目编号DB35/T-xxxx-2017)的编写任务。2、本标准起草单位为:福建省平潭综合实验区气象局、福建省莆田市气象局、福建省福州市气象局、福建省宁德市气象局、福建省气象台、福建省海洋预报台、福建省气候中心、厦门市气象局。3、本标准主要起草人为翁祖源、李珊梅、高诚良、周建宁、芦文豪、张远飞、林建华、邹燕、曾银东、孙运凡、蔡英群。其分工如下:翁祖源负责确定标准制定原则,负责资源方案的审定和专家的联系,负责组织调研和标准的审定工作,统筹经费开支。李珊梅全面负责资源的调配、及全面组织实施,负责编制标准技术内容和标准文本,处理专家征求意见,修改征求意见稿,负责对标准稿件的编排工作,并负责经费的组织与管理。高诚良负责收集相关行业规范、文件、法律、技术资料,并进行汇总编辑,供编写组参考,负责标准技术内容的审查、审订。芦文豪负责组织征求、汇总各方意见对标准进行完善,同时还负责行业需求分析,提出并讨论行业接口问题。周建宁、林建华负责为标准的编写提供资料和数据支撑。张远飞、曾银东作为气象和海洋专家,在多次的讨论会议中提出意见,负责为编写组提供技术支持。邹燕作为标准撰写专家负责为编写组提供标准编写技术支持,确定标准框架与内容,负责格式内容的审查、审订,对标准中的一些技术细节提出质疑和意见。孙运凡、蔡英群负责为编写组提供资料管理的技术支持。4、主要工作过程1)2015年12月,成立以翁祖源为负责人、李珊梅为主要编写人的项目先期编写小组,开始标准前期的气象资料收集和研究工作。2)2016年3月~8月,分别赴国家海洋局平潭海岛研究中心、福建海峡高速客滚航运有限公司、中国平潭海事局、平潭港务管理站、平潭雄鹰造船厂等单位和企业,开展标准编写前期的行业资料收集和调研工作,并确定了标准的结构框架。3)2016年8月,完成题为《台湾海峡航运气象条件等级》的初稿,并被福建省气象标准技术委员推荐申报福建省2016年第二批地方标准,因内容不够完整,没有获得立项。4)2016年9月~2017年2月,再次赴平潭海事局、平潭伟业船务有限公司等单位调研,通过半年的研究和修改完善,与2017年2月完成《台湾海峡航运气象风险等级》初稿,并申报福建省2017年第一批地方标准。5)2017年5月9日,福建省质量监督局下达标准编制任务后,随即召开标准启动会,成立以翁祖源为负责人的项目编写小组,布置标准编写的任务分工,并再次明确标准编写的具体实施方案,确定各阶段工作的时间节点,并讨论形成了工作组讨论稿(第一稿)。6)2017年6月下旬,编写组邀请厦门轮船总公司、平潭伟业船务有限公司和福建实华船务有限公司拥有几十年航海经验的船长和国内线船长等座谈,从实践使用的角度对标准提出了针对性的意见,根据意见,经多次讨论修改确定了工作组讨论稿(第二稿)。7)2017年7月20日~21日,工作组邀请了福建省气象局、福建省气象台、福州市气象台、莆田市气象台、厦门市气象台等有关专家对本标准的工作组讨论稿(第二稿)进行讨论,对标准工作组讨论稿中存在的一些问题进行了分析,经过修改形成征求意见稿,并向全省征求标准编制意见。二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据,修订标准时,应增列新旧标准水平的对比;1、原则①科学性和规范性原则本标准充分借鉴和参考了国家、行业和其他省地方标准,力求吸收国内先进经验和做法,强调标准的科学性和规范性,与实践要求接轨。②简化性原则在起草过程中,工作组在满足需求的前提下,充分考虑地方实际情况,从标准便于实施的角度出发,对影响台湾海峡航运的气象要素进行归纳,满足实践要求。③协调性原则由于航运工作涉及的行业、部门范围很广泛,每个行业、部门对自己专业范围内的航运相关规定都有差异,为此工作组在查阅大量文献和资料、征求多方意见后,在协调各方需求的基础上对标准结构和涉及的专业内容进行了