文档介绍：汽车制造工艺学课程设计
KCSJ-09合铸拨叉课程设计
学院:工程技术学院
姓名: 杨大学
学号:222008322222266
班级: 车辆1班
指导老师: 翟彦博
KCSJ-09合铸铣开拨叉机械加工工艺规程
一、零件的分析
(一)零件的作用
题目所给的零件是KCSJ-09合铸铣开拨叉。它位于变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的Φ22孔与操纵机构相连,二下方的Φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工完时铣开。
(二)零件的工艺分析
零件的材料为HT250,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:
1、小头孔Φ22以及与此孔相通的孔Φ8、M8螺纹孔
2、大头半圆孔Φ55
3、小头孔上端面、大头半圆孔端面,孔Φ73的端面,,。
由图分析可知,拨叉下端面保持铸造精度,可以以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二、毛坯选择
1、确定毛坯种类:
零件材料为HT250。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,故选择砂型铸成型,此外零件结构又比较简单,在毛坯制作时,可以考虑毛坯形状与零件尽量接近,孔Φ22和孔Φ55都可直接铸出。2、确定铸件加工余量及形状:
查《机械制造工艺设计简明手册》-5,选用加工余量为MA-H级,-4确定各个加工面的铸件机械加工余量,如下表所示:
简图
加工面代号
基
本
尺
寸
加工余量等级
加工余量
说明
D2
55
H
孔降一级双侧加工
D1
22
H
102
孔降一级双侧加工
T2
50
H
5
单侧加工
T3
73
H
孔降一级双侧加工
T4
20
H
孔降一级双侧加工
3、绘制铸件毛坯图,图一所示即为按上述要求绘制的拨叉零件图。
三、工艺规程设计
(一)选择定位基准:
1 粗基准的选择:以零件的下端面为主要的定位粗基准,以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准。
2 精基准的选择:考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,依据“基准重合”原则和“基准统一”原则,以底面为主要的定位精基准,以两个小头孔外圆柱表面为辅助的定位精基准。
(二)零件表面的加工方法选择和工艺路线的制定
根据零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求,以及加工方法所能达到的经济精度,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。查《机械制造工艺设计简明手册》-5、-6、-7,选择零件的加工方法及工艺路线方案如下:
工序01 粗铣Φ22上端面,以T1为粗基准,采用X51立式铣床加专用夹具;
工序02 粗镗Φ55孔,以D1为定位基准,采用T616卧式镗床加专用夹具;
工序03 铣出Φ73圆柱孔,以T1和D1为定位基准,采用X51立式铣床加专用夹具;
工序04 粗铣Φ55上端面,以D1和T1为定位基准,采用X51立式铣床加专用夹具;
工序05 半精铣Φ22上端面,以T1为基准,采用X51立式铣床加专用夹具;
工序06 粗铰、精铰Φ22孔,以T2和Φ40外圆为基准,采用Z525立式钻床加专用夹具;
工序07 半精铣Φ55端面,以D1为基准,采用X51立式铣床加专用夹具;
工序08 半精镗Φ55孔,以D1做定位基准,采用T616卧式镗床加专用夹具;
工序09 钻、铰Φ8锥孔,以T1和零件中线为基准,采用Z525立式钻床加专用夹具;
工序10 钻M8底孔,攻螺纹,以T1和零件中线为基准,采用Z525立式钻床并采用专用夹具;
工序11 铣断,以D1为基准,采用X60卧式铣床加专用夹具;
工序12 去毛刺;
工序13 终检。
(三)工序内容的确定
1、圆柱表面工序尺寸:
前面根据资料已初步确定工件各面的总加工余量,因此工序尺寸由后往前推算,各工序尺寸的公差按加工方法的经济精度确定,下表所示为该零件不同圆柱表面的工序余量、工序尺寸及公差、表面精度:
加工表面
加工内容
加工余量
精度等级
工序尺寸
表面粗
糙度
工序余量
最小
最大
铸件