文档介绍：成为优等生波士顿咨询公司日本分公司的一个人,他叫今村英明,写了一本书就讲到了一个叫优等生的概念。这优等生算不上什么概念啊但经过他那么一分析还挺有意思。他说,在任何一个行业里头、在一个学校的班级里头、在一个企业里头都是有优等生、中等生和差等生。一个案例结合起来就挺有意思。比如说开出租车。现在的哥啊,不像八十年代的的哥啊。八十年代大学生的志愿都想开出租车。那时候出租车司机一个月能挣一两千块钱。那时候的平均的,大家的工资也就是一百块钱。的哥里头呢也分为优等生、中等生和差等生。在的哥中的差等生,就生意不好的司机,他们往往是把赌注押在某一段长路上,或者是绕路,抓住一个乘客,使劲地宰一通。但平时呢,喜欢偷偷懒啊,主要的特点是,不怎么喜欢干活。喜欢吹牛、喜欢喝酒,就是不喜欢干活。这生意不好的出租车司机就是这样。但是这种呢比较少,大部分的是生意一般的司机。他们的特点是--长时间的劳动,工作起来废寝忘食。所以,很多人,身体不好,挣钱也不多。都是一个平均水平,三千块钱,就这样一个水平啊。生意好的司机呢,就优等生啦。他们擅于动脑筋,干的呢好像不那么累,好像比较轻松。但是他挣的钱可能是这些中等生的2。5倍到3倍,这样一个水平。比如北京的哥你上机场,他就察言观色,接你,接你的时候就跟你聊,而他不是带有很功利性的那样在聊。但是呢,顺带着,他就把你的情况呢就套出来。“大你是在北京出差吧。”我想试探他一下,我说“是是是。”然后就“北京这个堵车也厉害,你一天出去只能干一件事啊。你要到北京要用车的话……”他那个名片都印好了,给你。你想想,普通的司机到机场去拉客。就是为了拉那一趟。就是一下子挣一个一百多块钱。或者耍耍小心眼,多挣那么十块、八块的,是吧?但是呢像这样的司机,他是把每一次为一个乘客服务都当成是一次营销活动。我就跟他聊。我说:你一个月能发出多少张名片?他说:这一沓差不多都能发出去。最后能,总有那么十几个人会回头来找他。有的甚至是包几天,我就在北京出差,你就跟着我,多少钱?因为在北京出差你打出租车是非常难的嘛。尤其是到了下雨啊下雪的时候,呼告无门的时候啊,你这种安全感很好嘛。他愿意按打表那样算,你都是划算的嘛,你有稳定的客户嘛。他手里头有十几个。不是这个找他就是那个找他。有的呢,一般这样的人愿意多给他钱。或者是到那个高尔夫球场附近等着。有的不愿意开车去的。又变成一次营销活动。就每一次他都变成一场营销活动。手里头他总有这样的一些常客。有的打高尔夫球,觉得你服务质量很好啊。一看,上去就给你那个球包给你拿过来啊。很喜性嘛。他就做过这种长期给人开车到高尔夫球场去。你想高尔夫球场有的比机场还要远。即使是就在北京,他也经常找他。这样的人,一个月能够挣到八千多到九千块钱。差别就在这里头。这就是优等生和差等生和中等生的区别。中等生就是那种,特别老是本分干活,但是呢,就是一单就是一单。他不琢磨。他不会去以拥有长期的稳定的客户为目标。很少有出租车司机能够做到这样。其实照说也是很简单的一件事情,就是没有人做。就是处处留心皆学问呐。你干任何事情,花一点点时间去琢磨的话,你的人生技巧会高很多。什么是优等生理论?优等生、中等生和差等生的哥的营销理念和收入水平有什么区别?那些被认为有福气,运气好的人为什么通常都有比较强烈的服务意识?就讲同样开出租车,有些人为什么一个月就只能赚两、三千块钱,有些人就赚七、八千块