文档介绍：西南四省铁路规划调研(2016-2020年)关于广西铁路网的建设报告:   一、百色至桂林铁路已列入《左右江革命老区振兴规划重大项目储备清单》,我委已启动该项目的前期工作,并于2014年1月开展桂林至河池至百色铁路的规划研究,下一步,我委将力争把该项目纳入国家和自治区的中长期铁路网规划,加快推进项目前期工作,力争实现早日开工建设。二、黔桂铁路增二线前期工作已启动,并于2014年7月向国家发改委报送项目建议书,但根据国家统筹安排,优先推进实施贵阳至南宁客运专线项目,暂缓实施黔桂铁路增二线项目。下一步,我局将继续加强衔接推进黔桂铁路项目,力争“十三五”期间实现开工建设。   三、柳州至梧州铁路于2014年8月获国家发改委批复项目建议书,2014年10月铁路总公司组织完成了可研审查。由于我区部分市县对线路走向方案存在分歧,导致2014年无法报出并批复项目可研,失去项目开工建设的最佳时机。今年以来,中国铁路总公司认为,国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目,造成黔桂铁路增建二线项目暂缓实施,导致柳州至梧州铁路货运量不足,修建必要性不够充分。此外,柳州至梧州铁路原设计在梧州接南广铁路,货物可利用南广铁路梧州至广州段疏解,但南广铁路开通后,铁路方面基于安全等方面考虑,设计标准为客货兼顾的南广铁路未能按计划开行货车,导致柳州至梧州铁路抵达梧州后货运通道成为断头路,失去了建设意义。因此该项目前期工作停滞。   四、合浦至湛江铁路可研已获国家发改委批复,初步设计已报中国铁路总公司待批,计划今年9月全线开工建设。   五、柳州至梧州铁路是规划内新建以货为主客货共线铁路项目,河池至柳州段为规划黔 桂增二线项目的一段,能否开行动车组有待项目建成后由中国铁路总公司视情况确定。二、云南铁路网管辖线路跨越云南、贵州、四川三省,作为全国铁路网中唯一的准轨、米轨、寸轨三轨并存的路局,管辖准轨贵昆、成昆、南昆及米轨昆河、蒙宝5条干线,盘西、羊场、东川、东王、昆阳、安宁、罗茨准轨支线,昆小、昆石、草官米轨支线和鸡个寸轨支线。干线中,成昆线在四川省攀枝花站K750+897处与成都局交界,贵昆线在凤凰山站K367+000处与贵阳分局交界,南昆线在贵州省威舍站K491+129处与柳州局(现南宁局)交界;昆河线在中越铁路大桥K464+444处与越南社会主义共和国相衔接,直达越南海防。铁路网编辑准轨铁路:成昆铁路(昆明——成都)、贵昆铁路(昆明——贵阳)、南昆铁路(昆明——南宁)、内昆铁路(昆明——内江)、昆玉铁路(昆明——玉溪)、广大铁路(广通——大理)、大丽铁路(大理——丽江)、窄轨铁路:昆河铁路(昆明——河口)、蒙宝线(蒙自——宝秀)、鸡个线(鸡街——个旧)、草官线(草坝——官房山)在建规划编辑在建线路:大瑞铁路大保段(大理——保山)、铁路广大扩能改造新建双线(广通——大理)、滇藏铁路丽香段(丽江——香格里拉)、沪昆高速铁路(上海——昆明)、云桂铁路(昆明——南宁)、成昆铁路 (广通——永仁)。十二五规划:泛亚铁路中线国内段(玉溪——磨憨)、大瑞铁路保瑞段(保山——瑞丽)、成昆铁路新线(昆明——成都)、云桂铁路开远蒙自支线(弥勒——开远——蒙自)、祥云至临沧铁路(已获立项批复)规划线路:保山——猴桥铁路、遵毕昭攀丽铁路(遵义——昭通——丽江)、渝昆铁路(重庆——昆明)、昆明——元谋支线、祥云