文档介绍：1工艺概况明确回旋钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。按照泥浆的循环方式,旋转钻机可分为正循环和反循环两种成孔工艺。正循环工艺适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桥墩的桩基施工。反循环工艺适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。本作业指导书适用于中铁十四局沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-7标段桥梁工程回旋钻灌注桩施工。2编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》3作业内容回旋钻灌注桩的主要作业内容有平整场地、测定孔位、埋设护筒、钻孔、第一次清孔、钢筋骨架的制作和吊放、导管安装、第二次清孔、灌注水下混凝土。4材料要求选用的钢筋、水泥及粗、细骨料等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。混凝土配合比应满足设计要求,并严格按照监理批复的施工配合比施工。5施工工艺流程及工艺要求回旋钻机钻孔施工工艺流程见图1。平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻进制作护筒加工钻头中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥浆制备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件,测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查测孔深、、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。,护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出施工地面20~30cm。护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。,如当地土质不适宜作为造浆材料,可选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:泥浆比重:~;~。粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。含砂率:新制泥浆不大于4%。胶体率:不小于95%。PH值:。,对主要机具及配套设备进行检查、维修。,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。,不中断。。,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。:清孔标准符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,,含砂率小于2%,粘度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。、安装钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度需用与桩基混凝土同标号的圆形混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置4~6个。对于孔深较大的桩基,钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于12米,以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊,为保证骨架不变形,须用两点吊:第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点,使骨架稍稍提起,再与第二吊点同时起吊,待骨架离开地面后,第一吊点停止起吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放,