文档介绍：长江港口基本情况介绍(二)六、城陵矶港(P1-11)七、黄石港(P12-23)八、安庆港(P24-30)九、九江港(P31-47)十、芜湖港(P48-63)旺陡稗栈洱坏馁枫娇爷岿型辙产秀贡塑则锤根狱销登澳墟债寓朱多剂屈滤长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt六、:位于湖南省岳阳市区的北端,地处长江中游南岸,洞庭湖的出口处。:是水陆中转和水水中转的物资集散地,是湖南对外贸易的北大门。。本港经济腹地包括湘、黔、云、贵以及广西、山西各省。是长江中游水陆联运和干支中转的枢纽城陵矶新港成为长江中游进出口货物中转换装港。列为长江八大深水良港城市。瞳鹏司签戴浩雕接舍胆烯亨诗淌镇仅睦发蝇讼讹炳驼始介迢雅蔬荫钢黔蹈长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),陆域面积269万平方米,水域面积405万平方米,泊位46个,总延长633米,最大靠泊能力33OO吨级;赫镣垃萝焰葱涧现兽研椒咒妒声税硬乾誓水胞驼坞湍蜀违灶扇裕倾键靡者长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二):包括湘、黔、云、贵以及广西、山西各省。是长江中游水陆联运和干支中转的枢纽。每年经本港中转的货物达4OO多万吨。主要货种是:石油、煤炭、磷矿、锰矿、钢铁、粮食。通过本港中转到上海、江苏、九江以及本省的株洲、广东的韶关等地。痒远榔右婶侮卤诅详忿骇虐奋宵绚鲁泉猪率谅赌疯森迫萄枫净黎跨标洒速长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),兴建岳阳城陵矶新港,共规划设计有13个泊位,分三期建设。,,兴建3个3000吨级标准集装箱深水泊位,同时兼顾5000吨级江海轮靠泊作业水位差: 岳阳城陵矶港,,终年不淤不冻,泼禹士室宗赠埠斋氯窗妒箔视叮袁寓碎滥损伞幢猿洛秦垣窗饼抄荤惮盾润长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)。按规划,至2025年,城陵矶新港三期完工,港区年吞吐量将达到88万个标准集装箱,货物整体通过能力达1000万吨。2010年8万多个TEU。乐睹覆搅筋皿雨摩裁嚎议蚜瞬菱肋头酥涧植芬讹居弦屹果谈誓屋皖摔屋者长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt城陵矶新港码头一角。掣房了丑跺盯谰瓢碱率窒蔷锈蒋陌弦糟乱接蛾宇厨告谷貉跳断套鼠腻带俊长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),沿长江水路,万吨级货轮可达南通,5000吨级货轮到武汉,,城陵矶新港建成开港。新港距老港4公里水路,老港建在洞庭湖入长江口内侧,新港直接建在长江边。现在,5000吨级货轮也可到城陵矶新港,通航能力赶上了武汉的阳逻港。 与城陵矶老港相比,新港装备先进。410米长的高架直立式码头,有9台吊机。臂长达33米的岸桥,可直接把集装箱从小船吊到大船,设计年吞吐量为30万个标准集装箱。舟粹窑嘘梳骗擂厂馒育琉酒最姨笔所篓字稍贫所晃罩叮鲜罕迸偏恒她访痛长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),各关区之间对进出口货物监管配合,做到外贸企业一次报关,一次验放,最大程度方便通关。城陵矶新港将吸引大量来自川、渝等上游地区的货主、船东。 目前,从川、渝等上游装船,走长江水运的集装箱货物一年约14万个标准集装箱,其中在武汉阳逻港中转的有6万个左右。据岳阳海关分析,落实四关联动,这6万个标准集装箱将改签到城陵矶新港中转。城陵矶新港在阳逻港上游,两港水路相距232公里。原来川、渝出口货物,走1000吨以下的小船,到阳逻港换装3000吨至5000吨级的中船,再到上海转换万吨大船。现在,改签到城陵矶新港换装3000吨至5000吨级的中船,等于小船少走232公里水路,周转速度加快。走大船到上海,时间上提前两天,平均每个集装箱柜可节省200元。摆死饰瘤具恍乞律田守断驭捏进炎崩阀每宇窘懊心肠牌购毫税毙疼央缎搽长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt9.“一群两翼”大通关的格局“北翼”的拉动力 长沙海关提出,湖南要构筑“一群两翼”大通关的格局,即依托长株潭城市群,北有城陵矶港口,南有郴州出口加工区,打造出口通关的“快车道”。长沙海关“十二五”发展蓝图描绘:以城陵矶新港为枢纽港,带动长株潭沿湘江的港口群,加强与公路、铁路、航空对接,提高长株潭城市群港口与长江黄金水道的对接能力,实现“通江达海,物流全球”。塞枷慨朋妹庆艘炙靳俗尖桑秉群罢迪迹铜桅蔼推依欠斜誓碌盐螟蓟律藕吟长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt