文档介绍：七、基于GIS交通管理集成子系统
概述
基于GIS交通管理集成子系统是XX市XX区平安城市智能监控系统在交通领域的集成应用。基于GIS交通管理集成子系统,以交通前端系统资源采集数据信息、现有交通管理信息系统资源为数据基础,通过交通管理集成平台及基于该平台的综合查询系统、指挥调度系统、决策支持系统、预案分析系统,使公安交通指挥中心具有快速准确的交通信息采集、处理、决策和指挥调度能力。通过信息发布系统,实时向社会发布交通信息,为公众出行提供诱导和指南,进一步提升政府为社会服务的水平。
系统背景
改革开放以来,我国城乡经济迅速发展,伴随着WTO对我国政策的开放,在今后相当长时间内,国民经济将会有更加迅速发展。国民生活物质文明需要,机动车量急剧增加,交通基础建设无法在短期内满足需求,导致交通运行效率以及质量日益下降。
道路建设,路网资源逐渐丰富,交通的传统管理已经无法适应现代交通需要;警力资源有限,提高交通管理现代化技术水平,是交通管理新的方向。目前,交通管理工作中仍然存在着科技应用水平低,管理手段落后等问题,严重制约了交警系统宏观整体管理效能的发挥。特别是在一些城市的城区内,由于交通事业发展较快,而道路建设和管理手段相对滞后,导致城市交通通行能力下降,事故频发,影响了城市形象,阻碍了城市的经济发展。建设现代化的道路交通综合管理系统,全面提升道路交通管控能力,提高城市交通文明,势在必行。
建设目标
基于GIS交通管理集成子系统的建设,属于智能交通建设范畴。合理利用现有资源,充分发挥科技力量,逐步实现城市智能交通管理,提高交通安全、减少堵塞、降低交通对环境的影响、提高交通设施的最大功效、提高运输效率。
系统建设的总体目标是:
交通管控平台化系统,集成前端系统,形成统一应用界面,统一权限管理
提高交管系统的管理水平,使公安交通部门的工作系统化、智能化
通过应用信息技术等新技术手段,最大限度的发挥道路的使用潜力,提高路网的通行能力
降低交通运行能耗,减少对环境的影响,提高道路利用率,确保城市及城市交通的可持续发展
对控制区域进行全天候监视,有效控制交通违法,减少交通事故发生
快速响应交通事故报警及重大突发事件,及时处警,保障道路畅通,最大限度降低事件引起的人员伤亡和经济损失
建立交通预案知识库,提供原始资源
为城市规划提供综合数据资源
基础平台
GIS系统
XX市XX区平安城市智能监控系统包括诸多子系统,同时建设的警用地理信息系统,是专门为公安系统建立的集成平台系统。基于GIS交通管理集成子系统,以GIS为基础平台,集成交通管理各个子系统。综合分析,两个系统的建设过程,基础GIS系统功能完全相同;警用和交通管理有不同的具体应用,交通管理更多的关注交通道路以及道路附属设施数据。
从业务角度考虑,公安和交通管理日常工作联系较少,只有在特殊情况,需要联动执法时,才会出现工作协作。从技术角度考虑,公安部门通常关注城市居民区、重点保护单位、治安重点保护区地图数据;交通部门通常关心城市道路运行状况,交通道路重要设施数据。从维护角度考虑,公安部门和交通部门分别维护各自应用数据,统一管理。
交通管理集成子系统GIS的建设,有两种方式选择:1、直接使用警用地理信息系统平台,提供交通应用GIS数据维护客户端;2、新建GIS系统,公安、交通各自为政,独立维护GIS基础数据及GIS应用数据。
方案
优点
缺点
警用GIS
节省GIS建设资源
方便数据共享,GIS应用数据同步
联动执法,实时同步控制,操作应用环境相同
资源维护需要专门处理,控制GIS维护权限
增强系统权限控制要求
公用GIS数据及具体应用图层数据的维护,需要分工控制
客户应用自定义处理,需要系统统一管理
新建GIS
独立存放GIS基础数据,交通应用图层数据
自由维护更新自身地图数据
方便自定义应用数据
重复GIS资源建设
数据共享无法完全统一
协作执法,无法实时同步
公安系统自身对系统权限控制较高,数据共享尤为重要,结合整个系统架构特点,交通
管理集成采用第一种方案,直接使用警用地理信息系统比较合适。
交通图层数据
交通管理应用,除了借用警用GIS基础图层外,还有许多具体应用领域数据需要维护。系统考虑到GIS数据维护的主要性,面向公安应用,专门开发数据维护工具。数据维护工具,主要考虑公安业务需要,摆脱维护人员GIS专业知识限制,操作更接近业务应用。针对特殊自身具有较强GIS专业知识维护人员,系统提供GIS地图数据下载,通过业务权限控制,限制下载数据类型;使用专门的GIS编辑软件,本地化编辑地图图层数据;通过数据在线上传,实现本地化数据编辑实时上传服务器,达到批量更新数据目的。
交通管理集成应用,关注主要GIS数据