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CA6140车床变速拨叉机械加工工艺及加工拨叉工作面夹具设计.doc

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CA6140车床变速拨叉机械加工工艺及加工拨叉工作面夹具设计.doc

上传人:799474576 2013/8/27 文件大小:0 KB

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CA6140车床变速拨叉机械加工工艺及加工拨叉工作面夹具设计.doc

文档介绍

文档介绍:制造技术课程设计
题目 CA6140车床变速拨叉机械加工工艺
及加工拨叉工作面夹具设计
班级学号
姓名指导教师
海都学院工程系
目录
一、零件的分析
(一)零件的作用……………………………………………2
(二)零件的工艺分析………………………………………2
二、工艺规程的设计
(一)确定毛坯的制造形式…………………………………2
(二)基面的选择……………………………………………3
(三)制定工艺路线…………………………………………4
(四)机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定…………5
(五)确立切削用量及基本工时……………………………7
三、夹具设计
(一)问题的提出……………………………………………13
(二)夹具设计………………………………………………13
四、设计总结……………………………………………………16
五、参考文献……………………………………………………17
六、工序简图……………………………………………………18
零件的分析
(一)零件的作用
本次设计所给题目的零件是CA6140车床的拨叉,它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连,二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。另外两件零件铸为一体,加工时分开。
(二)零件的工艺分析
零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:
1、小头孔以及与此孔相通的的锥孔、螺纹孔
2、大头半圆孔Ф55
3、小头孔端面、大头半圆孔上下Ф73端面,,。
由上面分析可知,可以粗加小头孔端面,然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
工艺规程的设计
(一)确定毛坯的制造形式
零件材料为HT200,考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为中批生产,故选择木摸手工砂型铸件毛坯。查《机械制造工艺设计简明手册》-3,选用铸件尺寸公差等级为CT-11,加工余量等级为H。
(二)基面的选择
基准的选择是工艺规程设计中的重要工作,定位基准的正确合理选择,能使零件加工质量得到保证,提高生产效率,节省生产时间和成本。
粗基准的选择
在选择粗基准时,一般遵循下列原则:
1、保证相互位置要求原则;
2、保证加工表面余量合理分配原则;
3、便于工件装夹原则;
4、粗基准一般不重复使用的原则;
5、为了保证所有加工表面有足够的加工余量,选用加工余量小的表面作粗基准,不要用同一尺寸方向上。
为了方便装夹,以及依据以不加工表面为基准和毛皮表面质量较好者为基准的原则,选底端面为基准。
精基准的选择
主要考虑基准重合的原则,选用统一的基准有利于保证零件的精度。多用“一面两孔”的定位方式定位,所以选择小头孔轴线和底面为精基准。
(三)制定工艺路线
制定工艺路线的出发点,应当根据零件的几何形状、尺寸精度以及位置精度等技术要求,以及加工方法所能达到的经济精度得到保证。在生产纲领已经确定的情况下,可以考虑采用机床配以专用工具卡,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便是生产成本尽量下降。查《机械制造工艺设计简明手册》-7、-8,选择零件的加工方法及工艺路线方案如下:
方案一:
工序Ⅰ: 以Ф40的下平面为基准,粗铣两端通孔Ф22上表面
工序Ⅱ: 粗铣中间孔Ф55上平面
工序Ⅲ: 粗铣中间孔Ф55下平面
工序Ⅳ: 粗镗中间Ф55的孔
工序Ⅴ: 半精镗中间Ф55的孔
工序Ⅶ: 钻、扩、粗铰、精铰两小端头孔至Ф22
工序Ⅷ: 精铣中间孔上端面
工序Ⅸ: 精铣中间孔下端面
工序Ⅹ: 、Ф8锥销孔、攻M8螺纹
工序Ⅺ: 切断
工序Ⅻ: 去毛刺,检验
方案二:
工序Ⅰ: 粗铣两端通孔Ф22上表面
工序Ⅱ: 精铣两端通孔Ф22上表面
工序Ⅲ: 钻、扩、粗铰、精铰两小端头孔至Ф22
工序Ⅳ: 粗镗Ф55的孔
工序Ⅴ: 半精镗Ф55的孔
工序Ⅵ: 、Ф8锥销孔、攻M8螺纹
工序Ⅶ: 切断
工序Ⅷ: 粗铣中间孔两端面
工序Ⅸ: 精铣中间孔两端面
工序Ⅹ: 去毛刺,检验
工艺路线的比较分析