文档介绍：增设临时平过道施工方案编制人:审核人:审批人:中铁九局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部二O一三年九月二十五日目录1、编制依据 -1-2、施工概况 -1-3、施工劳动力及机具配置 -1-、机构设置及人员配备 -2-、主要施工机具 -2-4、工期安排 -3-5、施工方案 -3-、施工原则 -3-、施工内容 -3-、施工方法及注意事项 -3- -4- -4- -4- -5- -5-6、平过道施工过程中的安全及防护措施 -6-7、平过道在开通后的管理措施 -7-8、平过道施工安全应急预案 -8-、应急情况预设 -8-、应急组织机构 -8-、应急响应工作流程步骤 -9-、抢险物资组织 -10-、应急处理措施 -10-9、附件: -11-1、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》《行车组织规则》、《道口管理细则》《铁路工程施工安全技术规程》(上下册)(TB10401-2003)[2012]586号《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》;2、施工概况站内设有正线3条(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道),到发线8条(其中客车到发线3条)、调车线7条,车站设基本站台1座、中间站台1座,本站杭州端有下张货场和衢州机场专用线相接,株洲端有巨化专用线和衢常专用线衔接。衢州站目前主要办理沪昆线客货列车接发车作业,地区车流的解编和衔接专用线、货场取送车作业,部分停站旅客列车旅客乘降作业。在进行衢州站(新9、11道)改造工程施工中,根据路局要求,衢州站在改造期间货物到发线不得少于3条,目前7、11、13道作为货物到发线在使用,那么在施工普速场(新9、11道)时需跨越既有11、13道股道倒运线上料,因此我单位计划在既有11、13道株洲侧既有52#、54#岔后位置(相对于下行线里程K444+130),使用时间至2013年12月31日。3、、机构设置及人员配备为确保两处临时平过道施工的顺利进行,衢州站改经理部下设2个分部,设经理1人,分部经理、分部技术负责人各2人,工程部、安质部、调度室、物机部、防护班、平过道各作业班组等组成的组织机构(见图1)。图1组织机构框图在施工临时平过道时,合理安排劳动力组织。两处平过道施工共投入以下作业人员:铺碴组8人,铺面安装组10人,其它作业人员4人。、主要施工机具根据施工安排,投入的施工机具详见表1。表1主要施工机具表序号机具名称规格型号单位数量备注1汽车吊8t辆12扒杆起吊架套2 5发电机5KW台2 6电焊机台2 7平板推车辆2 8撬棍根124、工期安排衢州站临时平过道施工周期为7天,计划平过道施工方案完成审批手续签订齐全后开工。5、、施工原则本着安全、优质、准点的目标,完成临时平过道的施工。、、临时平过道设在站内株洲侧相对沪昆下行正线K444+130位置。增设的临时平过道自既有11道起连续穿过9、11道共2条股道,全长10m,与新修的施工便道顺接。、,在施工时,需将平过道位置处的隔离网拆开一缺口,设置大门,仅供施工人员、机械及材料通过。、栅栏开口处设大门及栏杆。大门旁边设看守房,并各派3名看守人员24小时轮流值守。、,再与相关单位签订安全协议,明确双方责任;施工前将施工材料备齐,并堆放到指定位置。、,,股道处采用橡胶铺面,两股道之间顺接铺面采用混凝土轨枕反扣铺设。、橡胶铺面使用扒杆架起吊,在铺面上标注中心线,与钢轨上所标识平过道中线重合,进行对位铺设,,使用带护套撬棍,每侧各2人,撬移橡胶铺面进入股道,就位拨正后,卡入橡胶铺面,调平牢固,防止其翘起或移位。、用碎石铺垫平过道范围内股道间道床,在轨枕中部多预留出35cm高碎石,并平整夯实。、股道间顺接混凝土铺面,采用混凝土轨枕铺设,人工配合扒杆起吊,移至铺设位置,将混凝土轨枕反扣,枕底平面向上,调整混凝土面水平,若有缝隙处,用细粒石子填充密实。,与钢轨顶面同水平。为减少颠簸,使车辆能平顺、迅速地通过平过道,平过道铺面与铁路钢轨的顶面应平齐。铺面应保持平稳牢固,铺面板不良容易