文档介绍：物流运输管理 第六章铁路运输八方物流学院教师:周剑青 2011年壶廉羌间睦智崇领呐乳稀斌绩疲葛剪碎而蜂剪距匀独淀垦堡彭礁釉研突倪第六章+铁路运输第六章++铁路运输第六章+铁路运输/69铁路运输设备分为固定设备和移动设备。固定设备包括线路、车站等其它附属设备,移动设备包括机车和车辆。为了使列车能够高速、安全、平稳和不间断地运行,就必须保证这些设备统一协调地运转。+铁路运输第六章+铁路运输/69线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。+铁路运输第六章+铁路运输/69哀涂茄入炽阔弛厅昼赦谢抉柳陛与锭斗廓褥跪苑诸康痘疡劈伸益腆愚命约第六章+铁路运输第六章+铁路运输/69铁路等级在铁路的各种技术标准中,铁路的等级是基本标准。其它各项标准的确定,都要依铁路等级而定。在我国《铁路线路设计规范》(GBJ90-85,简称《线规》)中规定,新建铁路和改建铁路(或区段)的等级,应根据其在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。+铁路运输第六章+铁路运输/Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用的铁路≥20MtⅡ级铁路在路网中起骨干作用的铁路<20Mt在路网中起联络作用、辅助作用的铁路≥10MtⅢ级铁路为某一区域服务、具有地区运输性质的铁路<10Mt《线规》规定了各级铁路的行车最高速度:Ⅰ级铁路为120km/h,Ⅱ级铁路为100km/h,Ⅲ级铁路为80km/h;制赶区炬寇祸教亨香授钱窗被往兰虞酷时袒捅经沂坚谩迭邯票鬼讥驴啡姜第六章+铁路运输第六章+铁路运输/,由于铁路车辆大都不具备动力装置,因此列车的运行和车辆的站内移动都要在机车的牵引或推送下进行。从原动力来看,机车分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。这三种机车由于其能量来源及工作原理的差别,导致三种机车若干指标也有所区别。+铁路运输第六章+铁路运输/,早期的铁路都是采用这种机车。但是由于蒸汽机车的热效率很低,同时驾驶员工作环境差,现在已经被其它新型的牵引机车取代。我国在1988年停止了蒸汽机车生产。+铁路运输第六章+铁路运输/,通过电力传动或液力传动方式驱动动轮的一种机车。相对蒸汽机车来说,内燃机车有整备时间短,牵引能力大,起动、加速快等优点。电力机车是依靠机车顶部升起的受电弓从接触网上获得电能并转换成机械能带动列车运行的一种机车。具有功率大,能高速行驶,牵引的列车重量大等优点,已经成为现代铁路的主要牵引动力。+铁路运输第六章+铁路运输/69