文档介绍：摘要
变速器是用来改变发动机传递到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。
本文详细的介绍了一款用于奇瑞东方之子轿车上的五挡手动变速器的设计。其主要设计过程包括:变速器总体结构方案的确定;变速器传动机构的布置;变速器主要参数的选择,其中有挡数、传动比、齿轮参数、各挡齿轮齿数的分配;轮齿强度计算、轴的强度计算;同步器的选择等。运用CATIA软件绘制变速器主要零件的三维实体模型,运用AUTOCAD绘制变速器的转配图。
关键词: 变速器;传动比;传动机构;同步器
Abstract
Summary of transmission is used to change the engine torque and rotational speed on the pass to the driving wheels, designed for in situ starting, run-up, under various driving conditions such as turning, acceleration, vehicle with varying speed and traction, while the engines within the scope of most favourable conditions.
This article describes in detail a used on Chery Eastar car design of the five-speed manual transmission. Its main design process include: overall structure scheme for transmission; arrangement of transmission agencies; selection of main parameters of transmission, including document number, number of gears, gear transmission ratio parameter, the document distribution; calculation, shaft strength calculation of gear strength; Synchronizer selection. Using CATIA software drawing three dimensional solid model of the main parts of the transmission, use AUTOCAD drawing transmissions go plan.
Keywords: transmission; the transmission ratio; transmission; the Synchronizer
目录
1 机械式变速器的概述 1
变速器概述 1
变速器的发展现状及其设计面临的主要问题 3
2 机械式变速器总体方案的确定 5
变速器的功用和要求 5
变速器结构方案的确定 5
变速器传动机构的结构分析与型式选择 6
倒挡传动方案 7
变速器主要零件结构的方案分析 8
齿轮型式 8
换挡结构型式 9
变速器轴承 10
3 变速器主要参数的选择与主要零件的设计 12
变速器主要参数的选择 12
挡数和传动比 12
中心距 14
轴向尺寸 15
齿轮参数 15
各挡传动比及其齿轮齿数的确定 18
确定一挡齿轮的齿数 18
确定常啮合齿轮副的齿数 21
确定其他挡位的齿数 22
确定倒挡齿轮的齿数 24
变速器齿轮几何尺寸的计算 25
非变位斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算 25
第一轴常啮合齿轮和的几何尺寸计算 25
二挡齿轮和的几何尺寸计算 27
三挡齿轮的几何尺寸计算 28
五挡齿轮和的几何尺寸计算 30
变位齿轮的几何尺寸计算 31
一挡齿轮和的几何尺寸计算 32
倒挡齿轮的几何尺寸计算 34
4 变速器齿轮的强度计算与材料的选择 37
齿轮的损坏原因及形式 37
齿轮的强度计算与校核 37