1 / 6
文档名称:

停车库内部管理建议.doc

格式:doc   大小:573KB   页数:6页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

停车库内部管理建议.doc

上传人:雾里行舟 2019/1/27 文件大小:573 KB

下载得到文件列表

停车库内部管理建议.doc

相关文档

文档介绍

文档介绍:停车库内部管理建议(参考稿)上海高力国际物业服务有限公司2009年10月停车库内部管理建议(参考稿)根据高力国际以往物业管理经验,为避免今后针对地下停车库在使用中产生的管理问题,提出以下建议供发展商参考:停车位划分对于【嘉业国际城】的车位分配问题,高力国际仔细研究了【嘉业国际城】地下车库的特点,地下一层和地下二层车库面积范围比较大,车库人行出入口比较多,因此根据【嘉业国际城】不同客户性质——公寓、办公楼、商业等,高力国际建议对于车位的分配管理应掌握分区管理、就近分配的原则。高力国际根据以往的物业管理经验,建议在【嘉业国际城】地下一层和二层停车库里划分四种功能区域,分别为商业用户、住宅用户、办公楼用户和临时停车的车位分布,这样将四类用户的停车区域分别集中起来,便于以后物业管理公司的管理。一般地,建议将商业用户和临时停车位设置在地下一层;将住宅用户和办公楼用户停车区域设置在地下二层。商业用户和外来访客所需的临时停车使用较频繁,故设置在地下一层便于管理,不对其他客户停车造成过多干扰;而住宅用户和办公楼用户比较固定,相互之间在车位使用时间段上有交替性,故将他们设置在地下二层整体区域内,也便于一旦车位不够使用时做临时调剂。目前车库设置了三个出入口,从日常管理的角度来看,为便于收费和减少保安人员成本,高力国际赞同将中间的主通道设置为唯一出入口的方案,同时建议将其他两个坡道开放地下一、二层间的出入口,关闭地面的出入口,仅作为紧急消防通道使用。由于现在车库地下一层部分区域另外设计使用功能,故实际上地下一层的车行主通道是一个环通的矩形,因此已形成单向行驶的条件。因此可有考虑将地下车库设置为顺时针方向(右手转弯)的主通道单向行驶,如有空余的车道面积可增加车位。(详见下图)地下一层的此处出入口封闭,加设禁行标识地下一层的此处出入口封闭,加设禁行标识地下一层主通道出入口禁止左转高力国际建议在一层车库通往住宅楼通道的出入口设置门禁对讲系统,一方面可方便业主和访客人员通行需求,同时也兼顾住宅楼宇的安全管理。而地下车库为业主固定车位,在住宅入口处仅设置刷卡机即可。高力国际建议,将商业、住宅、办公楼用户车位和临时用户车位的地上划线,用四种不同颜色或明显色标区别开来,并且在地下车库的车道上方挂上指引牌,以对不同的停车需要加以引导。高力国际建议在车库内新增的其他商业功能用房应相对封闭,其客户人行通道应独立,以减少对车库内车行干扰。建筑、设备对于住宅、办公楼和商业用户的长期车位和月租车位,为防止车辆驶离期间,被临时车辆随意占用,影响业户的正常停放,引起业户纠纷,建议在此车位前安装地锁,当车辆离开时业户可将地锁撑起,避免被他人占用。地锁可在业户购买车位或租用车位时,有偿提供使用或购买。为满足豪华车辆(超长、超宽)进出,车辆的转弯与特别车型的安全考虑,车道设计时在满足规范的基础上建议适当加宽,这样车辆进出较为方便和安全。(包括)距离內停靠三辆车的,高力国际建议停靠二辆车,由于停三辆,车与车的间距太近,给驾驶员带来车辆行驶和停靠的困难,并且人员上下车时,车门容易引起碰撞,这样会给今后的物业管理和车主带来麻烦。有的支路尽头高力国际建议,减少两个车位留出行车的转向空间,给驾驶员带来行车和停靠的方便,减少事故的隐患;地下车库中一个车位的标准尺寸通常为3M×5M,车道一般按双车道设计,