文档介绍：目录1编制依据和原则 12工程概况 33施工组织及安排 44墩身施工方案 255桥台施工 276制度保证 307质量保证措施 338安全保证措施 389文明施工及环保措施 38新建郑州至周口至阜阳铁路安徽段站前工程ZFZQ-《界临特大桥》(郑阜施桥-09)2《圆端形实体桥墩》(通桥(2009)-4301-I)3《铁路综合接地系统》(通号(2009)-9301)4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)6《铁路桥涵设计基本规范》(-2005)7《京福铁路客运专线安徽有限责任公司管理制度汇编》(2016)8本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、,施工方案力求经济、适用、可行。采用合理可行的方案施工,推行标准化管理工程,做到安全、优质、文明、高效。-1标墩身施工不包括跨泉河钢桁架连续梁施工,其方案单独报送。-1标段位于安徽省境内,起点里程DK212+946,终点里程DK246+,。其中界临特大桥墩台共670个桥梁采用圆端形实体桥墩、一字台,采用钻孔桩基础,临阜特大桥墩台共226个。(1)根据本工程施工进度安排,先期开工的桥梁为临阜特大桥97#墩,里程为DK241+,此处位于提梁点,交通便利,便于材料及设备的运输,**,是本标段最具代表性的墩身尺寸之一。(2)墩身材料: 根据施工设计图纸要求: 墩身砼强度等级:地面线以上1m之下采前往C40混凝土,其它部位采用C35混凝土;钢筋:HRB400钢筋(钢筋连接采用焊接,焊条采用THJ506焊条)。3施工组织安排施工组织与安排1、准备情况:为了能够保质保量按时完成工程,我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工,具体情况见人员配备及主要机械设备如下:1、主要人员配备本首件工程投入项目部管理人员9人,承台施工人员21人技术负责人:胡忠有分项工程负责人:王洪章质检负责人:阮建军测量负责人:董兴亮试验负责人:乌仁平材料负责人:雷新璐安全负责人:张辉试验员:王凯技术员:姜仲恺工人:21人2、机械设备主要施工机械数量及型号详见下表:序号设备名称规格型号单位数量鉴定状态1拌和站HZS180台2良好2挖掘机CAT325台1良好3汽车吊QY35K台1良好4数控钢筋切断机QJ40-1台1良好5数控钢筋弯曲机BBM-HD-32台2良好6插入式振捣器50型个4良好7混凝土搅拌运输车FYG5257GJBC/10辆3良好8电焊机BX-500台1良好9钢模板套2良好3、测量、检测设备根据施工需要,测量、检测仪器设备详见下表:主要测量、×150×150砼试模4组4、材料准备情况本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产,我部拌和站料场全部进行硬化处理,砂子选罗山淮河砂场,砂子通过筛砂机过筛,已过筛和未过筛的砂分隔存放。石子选用驻马店恒强。水泥采用驻马店豫龙同力水泥,存放于水泥罐中。Ф25钢筋采用芜湖新兴铸管有限责任公司,Ф20、Ф12、Ф10钢筋采用安徽长江钢铁股份有限公司,Ф16钢筋采用山东莱钢永峰钢铁有限公司,并存放于钢筋加工场,采取下垫方式存放,。材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求,各种原材料指标的检查频率按监理细则实施,经监理抽检合格。(1)施工图纸的准