文档介绍：DA4G18 发动机电控系统(德尔福 MT20U 系统)
一、电控元件位置图
节气门体总成
进气温度/压力节气门位置
传感器传感器
怠速控制阀
发动机ECM
总成
凸轮轴位置
传感器
爆震
传感器
接线盒
配电盒
故障诊断连接器
曲轴位置冷却液温度
传感器传感器
图 1-3-1 电控元件位置图
二、故障码诊断
(正常模式)
(1)将点火开关转到 ON 位置,发动机不运转时,检查发动机警告灯是否点亮,若发动机警告灯不亮,
则检修组合仪表。
ON ON ON ON
(2)发动机起动后,发动机警告灯应立即熄灭,若灯仍亮,则 OFF OFF OFF OFF
表示诊断系统检测到故障。
(1)用故障测试仪读取。将故障测试仪与故障诊断连接器相连,
将点火开关和故障测试仪转到 ON 位置,按故障测试仪上的提示进
行操作,即可读取故障码。
重复
一次循环
(2)用发动机警告灯读取。将点火开关转到 ON 位置,用跨接线连接故障诊断连接器 1 和 4 或 5,这
时可通过警告灯的闪亮情况读取故障码,跨接后,在点火开关转到 ON 的位置约 秒组合仪表上的故障指
示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔 秒,数字闪烁间隔 秒,数字点亮 400 毫秒、熄灭
400 毫秒。例如:P0105 故障码的显示情况为:灯先点亮 400ms,熄灭 400ms,间隔 ,点亮 400ms,熄灭
400ms,点亮 400ms,熄灭 400ms,连续 10 次,间隔 ,点亮 400ms,熄灭 400ms,点亮 400ms,熄灭 400ms,
连续 5 次。停顿 秒。再重复上一次闪烁情况。故障码显示表见图 1-3-2。。
(1)用故障测试仪清除。将故障测试仪与故障诊断连接器相连,按故障测试仪上的提示进行操作,即
可清除故障码。
(2)不用故障测试仪清除。脱开蓄电池负极端子或拔出电喷 ECU 保险丝,也可清除故障码。
(表 1-3-1)
表 1-3-1 故障码表
故障码故障说明故障原因
1. 歧管压力/温度传感器端子 A 与端子 B 或其它+12V
短路
P0105-1 进气歧管压力过高
2. 歧管压力/温度传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
1. 歧管压力/温度传感器端子 A、B 或 D 线路断路;
2. 歧管压力/温度传感器端子 A 与 D 短路
P0105-2 进气歧管压力过低
3. 歧管压力/温度传感器有故障
4. 发动机 ECM 有故障
1. 歧管压力/温度传感器端子 C 与端子 B 或其它+12V
短路
P0110-1 进气歧管温度过低 2. 歧管压力/温度传感器端子 C 与 ECM 开路
3. 歧管压力/温度传感器有故障
4. 发动机 ECM 有故障
1. 歧管压力/温度传感器端子 C 与端子 D 短路
P0110-2 进气歧管温度过高 2. 歧管压力/温度传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
P0115-0 冷却液温度无信号 1. 冷却液温度传感器与 ECM 之间开路
1. 冷却液温度传感器端子 A 与 C 短路,或与 ECM 开
路
P0115-1 冷却液温度过低
2. 冷却液温度传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
1. 冷却液温度传感器信号线与地短路
P0115-2 冷却液温度过高 2. 冷却液温度传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
1. 节气门位置传感器端子 C 与 A 或+12V 短路,或与
P0120-1 节气门位置过高
ECM 开路
2. 节气门位置传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
P0120-2 节气门位置过低 1. 节气门位置传感器端子 C 与 B 短路
P0130-4 前氧传感器无信号 1. 前氧传感器端子 A、B 与 ECM 开路
P0135-1 前氧传感器加热端与蓄电池短路 1. 前氧传感器端子 C 与蓄电池短路
P0135-2 前氧传感器加热端与地短路或开路 1. 前氧传感器端子 C 与地短路或开路
1. 后氧传感器端子 B 与+5V 或+12V 短路
P0136-1 后氧传感器浓时间过长
2. 供油系统故障
1. 后氧传感器端子 B 与地短路
P0136-2 后氧传感器稀时间过长
2. 供油系统故障
P0136-4 后氧传感