文档介绍：BMW Group
售后服务培训
E60 高级安全电子设备
专题培训教材
提示
本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。
技术数据的更改/ 补充摘自“技术售后服务”的有关信息。
© 2003 BMW AG
慕尼黑,德国。没有宝马汽车公司的书面授权,
任何人不得再版、复制及摘录
VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-
E60 高级安全电子设备
高级安全电子设备 ASE
引言
高级安全电子设备 ASE 作为一种新型被动安全系统,用于 E60 及该系列的其他
车型。 ASE 取代了迄今使用的 MRS 系统(多重乘员保护系统)。
该系统与 E65/E66 车型中的智能型全面安全系统 ISIS 采用了相同的技术。
ASE 是为满足 E60 车型的要求而专门设计的。
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E60 高级安全电子设备
- 高级安全电子设备中的新技术
与 E65/66 车型相同,在 E60 车型中使用了新的光缆技术 byteflight (BMW
安全总线系统)。 ASE 系统由一个主控制单元、安全和网关模块 SGM 和多个卫
星式控制单元组成。这些卫星式控制单元及其传感器散布于车辆上的各个重要位
置,并与 SGM 交换信息。
该新的安全技术具有以下优点:
- 快速获取并传输数据(10MBit/s)
- 准确识别碰撞
- 安全气囊控制系统联网
- 选择性触发
- 精确控制智能型安全气囊
- 触发安全性高
- 抗电磁干扰能力强
- 需要时可断开安全蓄电池接线柱,进行蓄电池线路诊断
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E60 高级安全电子设备
- 系统优点
通过分布于车辆上重要位置的多个加速传感器,能够比多重乘员保护系统 MRS
更准确地识别出碰撞情况。
由车内加速传感器探测到的车辆减速信息都被传送至安全和网关模块 SGM。
SGM 与所有卫星式控制单元交换加速数据。据此描绘出准确的碰撞情况。然后
才能够根据碰撞情况及时地、有选择地触发执行器。
发生碰撞时,仅仅触发那些必要的执行器,以便对车内乘员提供最佳的保护。这
样还可以降低维修费用,从而得到更有利的保险级别。
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E60 高级安全电子设备
系统一览
- 总线一览
KT-11713
图 1: E60 总线一览
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E60 高级安全电子设备
索引说明索引说明
RDC 轮胎压力监控 HUD 平视显示器
SH 停车预热装置 TEL 电话
SZM 中柱开关控制中心 TOP-HIFI 顶级高保真功率放大器
PDC 驻车距离报警系统 VM 视频模块
DWA 防盗报警系统 SDARS* 卫星数字式无线电音频服务(仅限
于美国)
RLS 晴雨/ 行车灯传感器 SGM 安全和网关模块
AHM 挂车模块 SBSL 左侧 B 柱卫星式控制单元
SMFA 驾驶员侧座椅模块 TMFA 驾驶员侧车门模块
LM 灯光模块 SFZ 车辆中央卫星式控制单元
IHKA 自动恒温空调 SZL 转向柱开关中心
SMBF 前乘客侧座椅模块 TMBF 前乘客侧车门模块
KBM 车身标准模块 SBSR 右侧 B 柱卫星式控制单元
CAS 便捷进入及起动系统 AFS 主动转向控制
CON 控制器 EKP 电动燃油泵调节
SHD 活动天窗 EGS 电子变速箱控制系统
KOMBI 组合仪表 AHL Adaptiv Head Light
(自适应转向灯)
MPM 微型供电模块 ARS 动态行驶稳定装置
CID 中央信息显示器 ACC 自适应巡航控制系统
CCC 车辆通信电脑 DSC 动态稳定控制系统
M-ASK 多音频系统控制器 DME 数字式发动机电子伺控系统
FS 快速插头 DDE 数字式柴油机电子伺控系统
CDC CD 光盘转换匣 SMG 自动换档控制的手动变速箱
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E60 高级安全电子设备
- 系统一览欧规车
KT-12033
图 2: 系统一览 E60 欧规车
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E60 高级安全电子设备
索引说明索引说明
1 安全和网关模块 18 前乘客安全带锁扣开关及拉紧装置
2 伺服转向助力系统阀(SA) 19 座位占用识别装置
3 ECO 阀(仅针对 AFS) 20 后座右侧安全带锁扣开关及拉紧装置
(SA)
4 数字式发动机控制系统 21 安全蓄电池接线柱
5 车身标准模块 22 后座左侧安全带锁扣开关及拉紧装置
(SA)
6 灯光模块 23 主动式前乘客头枕
7 多音频系统控制器 24 主动式驾驶员头枕
8 电子信息系统控制单元 25 驾驶员安全带锁扣开关及拉紧装置
9 紧急呼叫按钮 2