文档介绍：. 概述 32. 高铁覆盖问题分析 (基站频率校正算法) : : : : : (LAC边界、BSC边界) 32概述随着无线网络覆盖的不断完善与品质的提升,用户对网络覆盖、质量提出了越来越高的要求。伴随着我国高速铁路建设的不断加快,以及对原铁路列车的不断提速,使得在现有的GSM网络基础上,不能保证高速列车上的网络性能。为了从解决这些问题,需要在现有网络的基础上,针对高速覆盖的特殊要求进行网络改造,继而从根本上解决这个问题。温州高铁以穿山丘陵和高架铺设为主,高架地段和隧道群是温州高铁的两大特征,高铁覆盖的难道也很大,华为目前先进的RRU共小区组网策略以其良好的性能和灵活多变的组网方式,可应用在高铁覆盖各种场景。,但由于缺乏应用场景等原因,使现有GSM系统甚至连200KM的高速都无法有效支持,因此铁路提速后出现很多问题:KPI下降,表现在切换成功率下降、接通率下降、掉话率上升等;用户体验变差,表现在掉网频繁、语音质量差、数据业务质量下降、吞吐量降低,甚至掉线等。出现上述问题主要是由多普勒频移、重叠覆盖区、车体穿透损耗等几方面综合影响导致的,温州高铁覆盖也面临着相同的问题。,多普勒频移的影响也越来越明显,在高铁覆盖中需要重点考虑:多普勒频移的存在,导致基站和手机的相干解调性能降低,直接影响到小区选择、小区重选、切换等性能;因为对于手机是一倍的多普勒频移,对基站的频移来说则是两倍,所以多普勒频移对基站的影响更大;根据理论分析和仿真测试,当列车时速为300KM左右时,系统性能有比较明显的恶化,而列车时速为600KM及以上时,900MHz手机就无法解出相邻小区的信息了;相同情况下,1800MHz频段的频移是900MHz的2倍。所以,不建议采用1800MHz频段进行高铁覆盖。,在相同时间内通过的距离大大增加,因此现有网络的重叠覆盖区可能不满足需求,需要重新规划改造。,小区重选需要一定的时间来完成。其中小区重选规则中,当手机测量到邻小区C2高于服务小区C2值且维持5秒钟,手机将发起小区重选,若在跨位置区处,则邻小区C2必须高于服务小区C2与CRH设置值的和且维持5秒钟,手机发起小区重选和位置更新。所以,手机会在两个相邻小区重叠覆盖区的中间开始计时,最少要超过5秒钟后,开始小区重选。考虑列车双向行使,故小区的重叠覆盖区最少要满足10秒的火车运行时间。以下是列车在不同时速下发生小区重选对重叠覆盖区域的要求:时速(km/h)200250300350400重叠覆盖要求(m),需要小区间的重叠覆盖区满足切换时间的要求。华为的频偏切换算法,由于采用了相关频偏、时速、方向性估计,增加了高铁场景下的切换准确性。这样情况下,我们可以通过优化切换流程,从而降低高铁切换的时间。为了提高高速场景下的切换成功率,取消了两次切换间的时间间隔,在一次切换失败后,接着尝试第二次切换。普通切换算法的时间估算如下:切换几个过程时间如下:(下面描述时间根据门限缺省设定值)测量报告滤波时间2秒,P/N准则触发切换时间2秒,切换倒回时间1-2秒,二次切