文档介绍：桂林市龙门大桥新建工程水土保持方案报告书
(设计变更报告)
广西壮族自治区地质环境监测总站
二O一二年七月
证书编号:水保方案乙桂字第014号
桂林市龙门大桥新建工程水土保持方案报告书
(设计变更报告)
广西壮族自治区地质环境监测总站
二O一二年七月
根据桂林市发展与改革委员会《关于变更桂林市万福漓江大桥项目名称的函》(市发改投资函字[2010]8号),原“桂林市万福漓江大桥新建工程”改为“桂林市龙门大桥新建工程”。为此需对原《桂林市万福漓江大桥新建工程水土保持方案报告书》进行相应修改和补充完善,该项目水土保持方案报告书相应变更为《桂林市龙门大桥新建工程水土保持方案报告书》。
本建设项目除项目名称变更外,还对大桥的设计进行了部分更改。
工可修编版主桥推荐方案较立项时方案变化之处:桂林市龙门大桥(原桂林万福漓江大桥,2010年2月更名)新建工程项目建议书(以下简称项目建议书)于2009年6月初编制完成并于月底批复。桂林市龙门大桥新建工程可行性研究报告(以下简称工可)于2010年年初编制完成,由于主桥方案修改等原因,于2010年7月才得以批复。工可批复后,主桥方案仍进行了多次优化并经过向市民征集意见等过程,而通航要求、桥位规划及管线综合规划也不断进行调整和完善,直至2010年12月底设计招标完成,2011年初初步设计开始后,通航要求、桥位规划和管线综合规划才正式确定。由于调整后的规划工程范围、建设条件、设计内容以及材料价格等与工可阶段相比都发生了较大变化,从而导致初步设计概算工程总投资相比
项目建议书批复估算总投资超过10%,按照《广西壮族自治区发展和改革委员会关于严格执行投资建设程序规范投资项目行政审批的通知》相关要求,对项目建议书进行修编,主要变化内容如下:
1)工程名称
工程名称由原“桂林市万福漓江大桥新建工程”更改为“桂林市龙门大桥新建工程”。
2)建设规模
,道路红线宽度50m,。项目还包括两个与规划漓江东侧堤园路相连接的匝道共669m,以及匝道之间约340m长的堤园路。原项目建议书道路工程范围包括主线及与下穿主线的堤园路相接的两个匝道,初步设计阶段根据规划要求增加了340米的下穿堤园路。
3)设计车速
原项目建议书设计车速为80km/h,根据最新规划及工可批复,现改为60km/h。
4)通航标准
原项目建议书航道等级为VI级,,净宽40m。根据航道部门文件,以及通航净空尺度论证报告及批复,,净宽为82m。因此项目建议书修编版予以调整。
5)绿化、景观
原项目建议书阶段景观、绿化按照一般城市桥梁设计。初步设计阶段根据桂林市规划局对龙门大桥设计方案审查意见对景观要求的定位,适当提高了景观、绿化的设计标准。
6)材料价格
由于时间跨度较大,最新市场建材价格与原项目建议书编制时相比有较大涨幅,因此项目建议书修编版根据最新建材价格(桂林工程造价信息2011年第8期)进行投资估算。
7)投资估算
由于以上变化导致的工程投资的增加,项目建议书修编版的投资估算予以调整。
项目主要工程量
项目名称
单位
原工程量
现工程量
项目里程
m
1500

占地
hm2

拆迁建筑
m2
--
--
沥青砼路面
m2
43680
45196
土方(填方)
万m3

边坡砼网格防护与绿化
m2
10400
10400
项目投资及工期
项目
单位
原方案
现方案
总投资
万元

项目
单位
原方案
现方案
工期安排
月
24
24
,其中:;;,。工程拟于2012年3月开工,2014年4月完工,土建施工2年,本方案的设计水平年为工程完工后的第一年,即2015年;方案服务期从2012年3月开始至设计水平年2015年结束。
,,,,,;,。
本项目土石方数量包括主体工程填挖产生的土、石方以及施工生产区后期整治产生的弃渣等。根据工可修编报告经计算,,