文档介绍：新建黔江至张家界至常德铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)招标编号:GC-2018-,国家发改委以《关于新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2014〕2218号)批准立项并核准由公司自行组织招标,中国铁路总公司和湖南省、湖北省、重庆市以《关于新建黔江至张家界至常德铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕1421号)批准建设,项目业主为黔张常铁路有限责任公司。建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金及重庆市、湖北省、湖南省筹集的建设资金和银行贷款,%、%、%、%、%、%、50%,招标人为黔张常铁路有限责任公司。项目“四电”及相关工程已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。、鄂西南和渝东南交界地带,线路自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,。(左线),,。、、全线设黔江(既有)、黔江北、张家界西、常德(既有)等16个车站。,。由中铁第一勘察设计院集团有限公司负责设计。、湖北省恩施市、湖南省湘西州、张家界市、常德市。:Ⅰ级;正线数目:双线;路段旅客列车设计行车最高速度:200km/h;线间距:;最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m;限制坡度:‰;牵引种类:电力;机车类型:货机:HXD系列;客运:动车组、SS7E;牵引定数:4000t;到发线有效长度:850m,双机地段880m;闭塞类型:自动闭塞;建筑限界:新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。,计划2019年6月竣工进行联调联试,项目总工期60个月。:新建黔江至张家界至常德铁路设计范围内的通信、信号、电力供电、牵引供电、信息(含客服)、自然灾害及异物侵限监测系统(灾害监测)和“四电”设备独立房屋(含相关附属构筑物工程)的建筑安装、设备购置、配合联调联试和试运行等。(项目编号:QZCSD-1、QZCSD-2);每个标段划分为2个单元,其中重庆代建段为一单元,其他段(含湖北、湖南段)为二单元。-1(强电集成):按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)概(预算)规定的章节表划分是:第一章拆迁工程:用地及青苗补偿,第四章隧道工程:防灾救援,第七章电力及牵引供电,第八章房屋:强电配套房屋,第十章过渡工程:电力及电气化过渡工程,第十一章其他费用:营业线施工配合费、安全生产费等。-