文档介绍：运河之都——淮安从高空中俯瞰中国大地,惟见两条“巨龙”组成了一个汉字的“人”,飞舞灵动,若隐若现。这,可不是大自然的鬼斧神工,而是勤劳智慧的中国人,以丰富的想象力和创造力,贡献给地球的一个奇迹,是中华民族伟大精神的象征。阳刚、雄健、高矗的一“撇”,是万里长城;阴柔、妩媚、深沉的一“捺”,就是大运河。而淮安境内运河,曾是全长1700余公里的京杭大运河历史最辉煌、地位最重要的一段精华——明清两代五百多年间,无论在国家统治者还是寻常百姓眼里:她,都是大运河的中枢和灵魂。故2008年,在全国政协举办的大运河保护和申遗高端论坛上,中国古都学会授予淮安市“运河之都”称号。一、中华大地上最早的运河——徐国运河淮安盱眙境内下草湾,考古发现约四万多年前晚更新世新人类的遗存,这是江苏大地上最早的氏族聚居群体。大约距今六七千年前,青莲冈、钵池山等近水台地上,长期定居着一些氏族部落,形成了人口众多规模较大的母系氏族公社。这就是由郭沫若亲自命名的青莲冈文化(略晚于河姆渡,早于大汶口、龙山文化)。发达的徐文化:勤劳智慧的徐人,以善织帛与制作青铜器饮誉中原华胄,以歌舞器乐遥启吴韵楚风。伯益的后代徐国人开凿了最早的陈蔡运河(早于吴国的泰伯河、秦国的郑国渠),向国都大徐城源源不断运输粮草。可惜,其遗迹现已淹没于洪泽湖底。(图一:烟波浩渺的洪泽湖。见《淮安》影集37页。)二、至今仍在通航的古运河——邗沟隋炀帝开运河、乘龙舟、看琼花的***,一千多年来,可以说是妇孺皆知。其实最早开凿邗沟的,是野心勃勃北上中原争霸的吴王夫差。春秋末,周敬王八年(公元前512)吴国灭徐。公元前486年,吴王夫差开凿连接江淮的运河——邗沟:由长江北岸邗城起,经邵伯湖、高邮湖、宝应湖接射阳湖到淮河南岸的末口。全长200多公里。孕育了两座因水而兴,缘水而盛的历史文化名城——扬州与淮安。(图二:文通塔苑。15页)三、隋唐南北大运河之山阳渎隋文帝杨坚为统一中国攻打南陈,开皇七年(587)大体循邗沟故道疏浚重修了山阳渎。隋炀帝杨广即位后,大业元年(605)又征发淮南民夫10余万人,再次拓宽改直,从山阳到扬子入江,全长150余公里,河“旁皆筑御道,树以柳”。紧接着又开凿了黄淮之间的运河,巨舟可直达洛阳。还开了一条永济渠,北通涿郡,使大运河由淮向北分为两股,呈Y形,总长达2500余公里。淮安一举成为漕运中枢、南北咽喉。(图三:汴河入淮口。45页)隋炀帝横征暴敛,浩大的凿河工程,征夫数百万,弄得国库空虚、民不聊生。在淮地甚至强征大量妇女挖河,民工伤亡极大,“白骨垒岸,血泪成河”。历史是无情的,也是公正的,后世鞭笞他的荒***无耻,并没有抹杀他的功绩,如唐代诗***日休的《汴河怀古》:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”这个评价,当然是由大运河无可替代的历史功用决定的。(图四:古运河大堤。28页)中国地形西高东低,天然江河大多西水东流,造成古代南北隔绝。自南北朝以后,粮食财赋大部分产自南方,而对国家安全的威胁(外患)主要来自北疆,国家政治、军事中心又不可偏处东南,故统一的中央政权多在北方定都。正是大运河的开通,促进了南北文化经济交流和政治统一,成了维系唐宋元明清历朝封建统治的生命线。通过淮安境内的淮河入海口和杭州湾等,连接了海路,成为中外经济文化交流的一条重要纽带。即使到了现代交通极其发达的今天,仍是北