文档介绍：宝钢、鞍钢汽车板生产研发实践及产业研究
目录
一、国内汽车板市场现状分析
1、汽车用钢市场需求增长强劲
2、汽车用钢品质高强化需求明显
3、汽车板成为钢铁企业技术与市场角逐的高
4、汽车板生产企业钢材品种调整重点
二、宝钢汽车板生产实践与发展思路
1、宝钢汽车板的发展历程
2、宝钢汽车板主要产线情况
3、宝钢汽车板的发展思路
三、鞍钢汽车板生产实践与发展思路
1、鞍钢汽车板的发展历程
2、鞍钢汽车板主要产线情况
3、鞍钢汽车板发展思路
四、钢铁企业介入汽车板生产的启示
1、冷轧汽车板市场大有可为
2、加强与汽车行业的密切合作提升市场能力
3、加强与汽车板领先企业的协作提升技术实力
五、附件
附表 1:宝钢冷热轧产线情况
附表 2:宝钢现有冷轧裸板带品种
附表 3:宝钢三期 1550 冷轧汽车板产品
附表 4:宝钢 1800mm 生产钢种一览表及生产线所需原料
附表 5:近年来宝钢研发和应用的汽车板
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引言
汽车板是代表钢铁企业生产技术水平的标志性产品。汽车用钢
板中, 轿车用钢的质量要求最高。目前我国宝钢、鞍钢和武钢等大型
钢铁企业已广泛涉足汽车用钢的生产,并纷纷将高级汽车板作为战略
产品全力推进。高等级汽车板主要为冷轧汽车板,根据生产工艺不同
可分为冷轧普板、电镀锌板和热镀锌板 3 类。根据汽车板表面质量要
求的不同,分为表面无缺陷钢板(O5)和内板(O3)。钢铁企业能否批
量生产 O5 板,在某种程度上表明了其汽车用钢市场的地位。
宝钢在国内汽车板方面具有绝对领先地位,宝钢 2007 年汽车板
产量突破 260 万吨,汽车板市占率超过 50%,尤其在 O5 板方面大幅
领先国内其他企业。继宝钢之后,鞍钢成为国内第二家具备轿车面板
批量生产能力的企业,已占据国内汽车板市场 10%--20%的份额。宝
钢、鞍钢汽车板产品先后打入一汽、二汽、上汽集团、德国大众、美
国通用和日本丰田等国内外重要用户,为企业获得丰厚回报和良好声
誉。在钢铁市场竞争日趋激烈的环境下,钢铁企业冲击高等级汽车板
市场的“蓝海”势在必行。通过现有文献和媒体报道材料的收集整理
和分析,供参阅。
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一、国内汽车板市场现状分析
我国正处于汽车工业高速发展时期,近几年汽车持续产销两旺,
汽车钢板需求明显增长。面对这块诱人的“蛋糕”,我国钢铁企业纷
纷上马汽车钢板生产线,自主研发或与国外大型钢铁集团合作抢滩市
场,以期产生新的效益增长点。尽管国内汽车钢板市场一片飘红,但
离产品全面本土化尚有距离,中高档车用钢板及部分特种钢供求矛盾
突出,仍然依靠进口。
1、汽车用钢市场需求增长强劲
从 2006 年起中国超过日本,成为世界第二大新车消费市场,2007
年我国产销双双突破 870 万辆,产量和销量分别为888 万辆和 879 万
辆,与去年相比产销分别增长 %和 %,大大高于中均市场增长率。随着中的提高,其优越的
性价比优势逐步显现,中国制造的汽车对海外市场的吸引力会越来越
强。
图 1:2006 年与 2007 年年度产销对比
钢材是汽车工业需求量最多的重要原材料。资料表明,载货汽车
用钢铁材料量占整车所需材料的 85%,轿车钢铁材料用量占整车的
3
64%,制造一辆轿车的实际钢材消耗至少在 1 吨左右,载货汽车所用
的钢材则更多。汽车用钢中,用量最大的有两大类,一类是板材,即
薄板和中板,主要用于制造车身、驾驶室、车架、车厢等零部件;另
一类是结构材料,即碳素结构钢或合金结构钢,主要用于制造汽车及
发动机的关键零部件,如齿轮、各类轴件、轴承、弹簧等。汽车用钢
每年消费量占到我国钢材总消费量的 5%左右。汽车用钢的发展是随
着汽车工业和冶金技术的发展而发展的,汽车用钢中的板材(包括热
轧钢板、冷轧钢板和镀层板)是生产汽车的最主要原材料。
过去 10 年间,汽车工业实现了年均 15%的增长率,超过世界同
期汽车年均增长率的 10 倍,其中轿车的增长率最高。国产汽车板产
量与汽车产量实现了同步增长。当我国汽车年产突破 300 万辆时,宝
钢汽车板销售首次突破 100 万 t;当汽车年产突破 500 万辆时,宝钢
汽车板年销售突破 200 万 t。根据 2008-2020 年汽车产量及保有量预
测:到 2010 年,汽车行业对汽车用钢的年需求将上升至 1637 万吨,
其中钢板 1228 万吨,结构钢 409