文档介绍：毕业设计说明书课题名称ajr发动机机油消耗过多系部名称机电工程系专业班级汽车检测与维修(1)学号090306114学生姓名陆俊杰指导教师郑秋平职称副教授指导教师职称完成日期2011-10-28目录绪论…………………………………………………………............3AJR电控发动机概述……………………………………...........................................................................................................4AJR电控发动机润滑系统概述………………………................................................................................................................................................................................................8第三章AJR发动机机油消耗过多故障诊断流程设计..............................................................................................................................................9第四章AJR发动机机油消耗过多故障排除..........................………………………:………………..12结论和展望………………………………………………………………………….12致谢………………………………………………………………………………….13参考文献…………………………………………………………………………….13绪论课题研发背景汽车电子电控技术是现代汽车技术的主体,是汽车新技术的具体应用。以桑塔纳2000Gsi轿车电控AJR型发动机试验台的开发研究为例,应用汽车新技术对电控发动机进行改造,把传感器采集到的发动机工作信息,在经过ECU信息处理后,用仪表显示传感器的工作电压,进而监控发动机各部位的工作情况,同时还能根据需要对发动机设置故障,利用发动机自诊断系统或汽车解码器诊断故障部位,提高故障诊断的准确性和诊断速度,尽快排除故障。随着电子工业的发展,车用电子装置的新产品不断涌现,大大推动了汽车工业的发展,也给汽车的控制装置来了巨大的变革。汽车维修时的故障诊断。从问、看、听、摸、闻得诊断模式向借助仪器检测诊断、数据流分析的方向发展;汽车维修技术,从凭借经验的手工操作向专用仪器、设备的综合应用发展;汽车修理工艺由零件修复为主向零件变更为主方向发展。汽车维修制度和维修技术的改革和发展,促使汽车维修人员培训的教学内容、教学手段、教学设备都应作做出相应的改革。因为电控系统不仅提高了汽车的性能,同时也使汽车的故障诊断变得复杂起来,在现代汽车维修中,查找故障所占的时间达总维修时间的70%以上,然而掌握电控技术的人才非常紧缺,一般维修人员力不从心,束手无策;通过AJR发动的故障研究能够使我们进一步深入研究AJR发动的部分常见故障,提高我们维修人员素质,从而可大大提高维修质量。,是由发动机电子控制系统(ontrolSystem,EECS或EEC)()来完成的,其主要功能是控制空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外,还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号,根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成:由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置,安装在发动机的各个部位,其功能是:检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元(ontrolUnit,ECU)又称为电子控制器,俗称电脑,简称ECU,是发动机电子控制系统的核心部件,其功能是:根据各种传感器和控制开关输入的信号参数