文档介绍：《厉害了我的国》观后感2018年3月2日,公司党委组织我们党员观看了纪录片《厉害了我的国!》,观影全程,令人心情起伏,***昂扬,久久不能平静。且让我们来回眸祖国让人骄傲与自豪的伟大身影:五年过去,13多亿中国人民收到了这样一份答卷。2013年到2016年,%,这是环顾全球无可企及的成绩单。中国人民有了更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感,中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。这五年,中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网,一个个奇迹般的工程,正在托举起中华民族伟大复兴的中国梦。让我们先看中国中国桥:一座中国桥,改写世界经济格局!全球因此多了一个经济增长极!港珠澳大桥,全长55公里,由跨海桥梁和海底隧道组成,是目前世界上最长的跨海大桥。对于这个东方大国来说,这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地,,将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后,世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。这个超级工程,堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。在它身上,凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、工程装备等各项成果。这是一次中国实力的集中展示。港珠澳大桥总工程师林鸣:“过去干工程是有什么装备设计什么样的方案,你今天看我们港珠澳(大桥工程),你想怎么干,我们国家现在都有能力制造一些专门的东西能够干成。”大桥贯通后,从香港到内地单程仅需30分钟。作为龙头,2020年,粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地,带动中南、西南发展,并辐射东南亚、南亚的经济大格局,这是中国经济战略布局的一次伟大创举。2中国大桥有多牛?一组短片让人沸腾到血液倒流!天堑变通途,一座座中国桥,正为它赋予新时代的注解。杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨海大桥,中国的跨海大桥,都已经是世界级的。同样在刷新世界纪录的还有中国的跨江大桥。武汉长江大桥之后六十年,贯通中国南北的跨江通途建设不断提速。今天,仅在长江上已建好和在建的桥梁就突破了100座。丹昆特大桥,世界第一长桥。跨越公路、铁路、水路,打开了长三角经济要素流动的新通道。大胜关大桥,世界上设计时速最快的铁路大桥,京沪高铁的重要越江通道。天兴洲大桥,长江上的新枢纽,光是高铁每天就要通过260多趟。除了跨海大桥、跨江大桥,打通一个个偏远断点,让中国经济血脉变得更加畅通的,还有这些西部大山里的中国桥。2013年****总书记考察矮寨特大悬索桥时赞叹:“你看那高度,你看那高度。也是一个很有特色,是吧,别具一格的这样一个桥。”北盘江大桥,相当于200层楼高,它连接起黔川滇三省交界最后一个高速公路断点。美丽的天山中,果子沟大桥解决了伊犁河谷数十年的出行难、运输难,现在伊犁州能够全天候直通乌鲁木齐。上海到瑞丽的国道主干线上,峡谷里的坝陵河大桥现在是全世界低空跳伞爱好者们最爱的地方。一座座新颖奇特的现代桥梁,正在重塑中国经济地理的新标志,勾勒出中国经济运行效率的新版图。让我们再看中国路:226座隧道、396座桥梁连起一条“世纪铁路”。兰渝铁路的建设构想,一百年前,就出现在孙中山先生的《建国方略》中。从兰州到重庆,850公里,不仅要翻越海拔3000米的秦岭,而且沿途地质状况之复杂,堪称中国铁路建设史之最。没有足够的技术实力,这条铁路就只能停留于想象。但现在,工程师们有了一个很有魄力的解决方案。用226座隧道、396座桥梁实现穿越。胡麻岭隧道二号洞,被视为“鬼门关”。不到14公里的隧道一挖就是八年,最艰难的时期,每天只能掘进半米。在泥汤里挖隧道,就这样一寸一寸地艰难推进,但再难也得挖通!2017年6月,胡麻岭隧道贯通。从兰州到重庆,过去走公路要22小时,现在只需要6小时。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后,第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列,也要通过这里,国际货运时间将节省11个小时。大路朝天,中国智慧攻克道道险关,与此同时,超强的装备也在不断刷新中国速度。正在建设的郑万铁路,连接中原和西南的高速客运大通道。这台中国自主研发的新型运架一体机,完成一榀900吨的箱梁架设只需要3个小时,这是目前全世界最快的架设速度。这些三十岁出头的年轻人,参与修建的世界级铁路工程,比国外工作了三十年的工程师还要多。装备、技术、人才,这是创造中国品质、中国速度的实力和底气。!逢山修路,遇水架桥。登上最美铁路,体验大美中国,已经是百姓最爱的旅游项目。海南环岛高铁,是列车与大海的美丽邂逅。兰新高铁,尽览西部风情。哈大高铁,冰天雪地里的“黄金线路”。京津高铁,成就了30分钟城市圈。京广高铁,2294公里的旅程,八个小时甚至可以体验四季变换。,穿越繁华都市,纵横田野阡陌。2