文档介绍：劣参未赡乞和一硕士学位论文夕轨道交通对城市房地产的空间效应研究场导师:李红昌北京交通大学作者:杨亚琴月
朽玉夸签字日期:切月/学位论文版权使用授权书签字日期:、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:
北京交通大学硕士学位论文轨道交通对城市房地产的空间效应研究作者姓名:杨亚琴导师姓名:李红昌学位类别:经济学学号:职称:副教授学位级别:硕士学科专业:产业经济学研究方向:运输经济理论与政策月,中图分类号:.学校代码:密级:公开
∽\致谢本论文的工作是在我的导师李红昌教授的悉心指导下完成的,李红昌教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来李红昌老师对我的关心和指导。李红昌教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向李红昌老师表示衷心的谢意。李红昌老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。张改平、王晶、王然然等同学对我论文中的相关研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也特别感谢家人和张紫广,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。、莎
、絩中文摘要摘要:改革开放以来,我国城市化进程加快,全国各地对交通基础设施建设特是轨道交通建设纷纷加大投资力度。通过交通可达性的改善,轨道交通改变了土地区位条件,在不同程度上带动了沿线及站点区域房地产经济的繁荣与发展,对城市空问结构调整及区域功能优化产生直接影响。此外,轨道交通建设成本高,但其为城市房地产发展所带来的外部效益并没有为轨道交通的可持续发展做出太大的贡献。因此,定性与定量分析确定轨道交通对城市房地产经济价值的空间效应影响,具有重要的理论意义和应用价值。论文的重点是应用空间引力模型从不同区域层次对轨道交通与城市房地产发展的空问效应影响进行实证研究:采用北京市城市房地产数据,从单一城市角度纵向对比分析,探讨城市轨道交通对房地产的空间效应影响;引用京津冀城市群的相关数据,从经济圈层次分析区域轨道交通对城市房地产的空间效应影响,并与单一城市研究进行横向对比分析。对北京市的单一城市实证分析表明:基于轨道交通整体可达性的提高,城市轨道交通对北京区域城市房地产经济发展具有积极影响。北京市轨道交通区对各近郊区房地产空间经济影响力变化明显,城市空间规模向外扩张,极大的带动了城市房地产的繁荣与发展。且北京市在东部与南部方位的城市空间扩展相对显著,城市房地产进一步往各市郊空间区域发展。对京津冀经济圈城市群的实证分析表明:在经济圈城市群大范围内,基于区域轨道交通可达性的改善,中心城市对其他各城市的房地产空间经济影响力在绝对数值上并不显著旖蚴欣,体现出与单一城市研究结果的差异性。由于天津市在经济圈中且具有绝对的区位比较优势和竞争优势,区域轨道交通对城市房地产的空问效应在经济圈中的北京与天津城市之间得到了较好的印证。关键词:轨道交通;城市房地产;空间效应;经济影响力分类号:
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目录研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..;浴我国城市轨道交通建设发展概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...夜蚬斓澜煌ńㄉ璺⒄ù俳康夭梅⒄埂研究目的与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.轨道交通概念及特征分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.糜跋煲蛩亍区位影响因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.渌跋煲蛩亍轨道交通对城市房地产发展的空间影响机理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯轨道交通与城市房地产发展相互作用的基础理论分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯