文档介绍：轨道交通与常规公交运营协调研究西南交通大学研究生学位论文业交通运猃规划皇笪理型室丛王堂亟±.塑壅亘鹫年级ḿ姓名申请学位级别专指导老师二零一一年五月二二日国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开一
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是吠铲臌名日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉癡”学位论文作者签名:日期:
少Ⅵ、Ⅵ弋西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:建立了以公交运营企业和乘客出行的总成本最小为目标的轨道交通与常规公交运营协调模型,设计了基于遗传算法对模型的求解思路,并结合算例进行了分析。建立了轨道交通与常规公交运营协调的评价指标体系,并运用层次分析法对轨道交通与常规公交运营协调进行了综合评价。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
摘要曼曼曼曼鼍曼曼曼曼曼曼曼曼皇曼曼曼曼曼量曼寡西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国社会经济快速发展,大城市交通拥堵状况日趋严重。建立一个以轨道交通系统为骨架,多种交通方式相互协调的综合客运交通系统己成为发展公共交通系统的重要举措。要充分发挥轨道交通的骨干作用及其整体效益,公共交通系统就必须适应不同层次客运的需要。轨道交通与常规公交系统运营协调的实施,实现乘客出行过程的连续性和顺畅性,提高公交系统的运营效率,进而提高公共交通的吸引力。首先,本文分析了国内外城市轨道交通与常规公交运营协调的研究现状。在对比分析轨道交通与常规公交的交通特性和功能定位基础上,分析了轨道交通与常规公交运营协调的基本内涵与原理,进而提出了轨道交通与常规公交运营协调的方法。其次,以公交运营企业和乘客出行的总成本最小为目标建立了轨道交通与常规公交运营协调模型,并设计了基于遗传算法的求解过程。接着,通过算例对模型进行研究分析。本研究表明,通过运营协调,能够有效地降低轨道交通与常规公交系统的总成本。最后,依据评价指标选取的原则建立了轨道交通与常规公交运营协调的评价指标体系,并运用层次分析法对轨道交通与常规公交运营协调进行了综合评价。关键词:公共交通;城市轨道交通;常规公交;运营协调量皇量皇曼量量曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼鼍曼曼曼曼曼曼量曼曼曼曼’
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第滦髀邸研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..±砺邸轨道交通与常规公交的交通特性与定位分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第鹿斓澜煌ㄓ氤9婀ń辉擞P髂P脱芯俊模型的目标与假设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。模型的构成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公交运营企业的运营成本⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
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