文档介绍：合肥轨道交通基坑变形监测及数值模拟分析月
主席:≯翩:坼稚毽后舻味巷观魍惨蚁埃合肥工业大学答辩委员会签名本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。
珲膨秒签字日期:纱年锣伊功物学位论文版权使用授权书独创性声明签字日期:加年垆月/多日昊T论蘀金魍王些太堂本学位论文作者完全了解金胆王些太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权金胆王些太堂可签字日期:本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:导师签名:电话:√邮编:
合肥轨道交通基坑变形监测及数值模拟分析摘要是一项系统工程,它包括很多关键技术。其中,。对影响基坑变形的土工参数进行了敏感性分析,表明随着黏聚随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快,地下空间的开发规模也越来越大,进行地下轨道交通建设的城市也越来越多。地下轨道交通的建设设的一个重要组成部分,基坑的变形与稳定性是轨道交通工程能否顺利进行的先决条件。安徽省合肥市近年来开始了地下轨道交通的建设,其中最先开工的是合肥轨道交通畔呤匝槎巍NA硕愿檬匝槎位庸こ痰谋湫斡胛榷ㄐ越蟹析,找出主要影响因素,为后续的相关工程提供经验与指导,本文以合肥轨道交通畔呤匝槎蜪标为研究对象,对该基坑工程进行了全面的现场监测,分析了基坑的水平位移、竖直位移、地下水位及支撑轴力随着时间及空间的变化规律;,并与监测数据进行了对比分析,验证了数值计算的准确性;通过基坑开挖过程的数值模拟,进行了参数的的敏感性分析,分析了黏聚力、内摩擦角及弹性模量对基坑变形的影响。主要结论有:Щぷ轿灰啤⒌乇沓两岛透种С胖崃λ孀呕涌M谏疃鹊脑黾佣增大,但其实测值都小于警戒值,说明围护结构设计比较安全;而放坡段土体深层水平位移则超出了预警值,局部产生了滑塌现象。值模拟,由模拟结果所得的土体深层水平位移和实际监测结果规律类似,具有力⒛谀Σ两及弹性模量脑黾樱撂宓谋湫渭跣。叩挠跋斐潭扔大到小依次为黏聚力⒌阅A縀和内摩擦角矽。煌た鱿碌南殖〖嗖饧笆的D獾慕峁捎糜诤笮┕さ某霸测,为实际工程提供理论依据和指导,并为类似工程的设计、施工和研究积累经验。关键词:轨道交通;基坑;监测;变形;数值模拟‘
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致谢本文是在导师谭晓慧教授的精心指导下完成的。导师在完成自己繁重的科研和管理工作的同时,还对本人论文选题、调研、撰写以及定稿过程中给予了大量的指导,并在生活上关怀备至,使我能够顺利完成学业。在我攻读硕士学位期间,导师严谨求实的治学态度、渊博的知识以及严肃认真的生活态度给我留下了深刻的印象,我不仅从导师身上学到了专业知识,而且学到了很多为人处世的道理,这些对我以后的学习和工作将受益终生。在论文完成之际,我谨向尊敬的导师表示衷心的感谢和深深的敬意。另外,衷心感谢崔可锐教授、王国强教授、姜昆宁老师、葛晓光教授、刘东甲教授、陈陆望副教授和查甫生副教授等老师在我攻读硕士学位期间给与我学习和生活上的帮助,感谢工大岩土院葛林、程彦、赵利、李永奎等师兄和同学以及师妹李丹、沈梦芬在资料收集和资料分析上的帮助,感谢在论文撰写和答辩过程中,您们给予的教导与帮助。最后,特别感谢家人给予我精神上和物质上的支持和鼓励,没有你们的支持,就不会有我的今天。作者:王伟月日
目录论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基坑工程的特点及研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..轨道交通基坑变形机理分析⋯轨道交通基坑围护结构形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...<Щそ峁剐问健轨道交通基坑围护结构破坏特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯轨道交通基坑变形机理分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯合肥