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★几钮姐日期:丝骸日期:迎圭:期:匕焕迹骸阫独创性虼葱滦声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京邮电大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。申请学位论本人签名:处,本人承担一切相关责任。关于论文使用授权的说明学位论文作者完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑保密论文注释:本学位论文属于保密在—年解密后适用本授权书。非保密论文注释:本学位导师签名:适用本授权书。北京邮电大学硕士研究生毕业论文
北京邮电大学硕士研究生毕业论文
基于虚拟驾驶平台的注意选择与分配模型研究及平台设计摘要道路交通驾驶系统是动态与静态相结合的、错综复杂的开放随机系统。驾驶人员、汽车和道路环境为道路交通系统的三个组成部分,其中驾驶人员是主导因素,其驾驶行为在协调和控制交通系统各要素中起着举足轻重的作用。他不但扮演了处理和决策的角色,同时又担任了调节和控制的任务。因此通过研究驾驶人员的驾驶行为,分析其注意的选择目标与分配方式,对分析、测试、研究道路交通系统,建模、仿真、构建安全驾驶行为模型,最终以此构建一个成功的智能仿真驾驶人员模型有着重要的意义。.本文以实验室虚拟驾驶实验平台的建设和研究为前提,通过分析注意的选择与分配理论,驾驶人员的信息处理、驾驶行为及其驾驶过过程中的选择与分配机制。通过实验测试,考查研究速度、任务对注意分配的影响,并将被试以熟练驾驶者和无经验驾驶者分类,通过记录分析驾驶者行为结合访谈,研究任务目标及数量刺激以及驾驶能力务目标决策和驾驶技能均会会影响人的选择性注意,并根据上述研究内容得到了一个基于任务目标的选择性注意分配模型。最后论文进行了虚拟驾驶实验平台的软件功能需求分析、界面布局、以及相关实验设计等工作,并在平台中添加了针对选择性注意的实验。关键词:选择性注意注意分配虚拟驾驶人机交互程中个通道的注意状态,结合虚拟驾驶的优势,研究人的注意在驾驶对被试的选择性注意的影响。然后对研究结果进行分析总结,得出任北京邮电大学硕士研究生毕业论文
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.注意的研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题研究的内容及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章相关理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.注意概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯注意的选择性功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯注意的分配功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...錾嘉分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...窬睦硌Х椒ā第三章影响驾驶员注意的因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯道路交通系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯驾驶人员信息处理及驾驶行为分析⋯⋯⋯⋯⋯...驾驶人员的注意通道⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第四章基于任务目标的注意选择性影响分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模型提出的依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...挝衲勘甓约菔辉弊⒁⒁獾挠跋臁模型描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第五章实验分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯实验平台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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