文档介绍：研究生学位论文高速铁路桥梁健康监测系统中传感器优化布置的研究西南交通大学三雯委』∑级』嫒申请学位级别:王堂亟±插梁皇隧道王猩指导教师:菹墅监塾援年级:姓名:专业:二零一一年六月一令一一,牛/、月国内图书分类号:国际图书分类号:
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翰槐C堋淌褂帽臼谌ㄊ椤学位论文作者签名:、中孛义影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。日期:加本学位论文作者完向国家有关部门或机构权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用本学位论文属于C躵,在年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉按纭指导老师签名:日期:加年‘月日
学位论文作者签名:妒ヒ甀.,本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
无系统的理论研究与实际工程应用。另一方面,公路桥梁健康监测系统传感器优化优化到传感器数目优化再到传感器位置优化的全过程优化模式。模态分析,提取各阶振型和模态数据。结合所提出的全过程优化模式,运用语言编写程序,对主桁及桥面的加速度传感器进行优化布置。关键词:高速铁路;桥梁健康监测:传感器优化布置;模态分析;模态数目优化测系统的关键组成部分,传感器优化布置方案也成为能否实现对桥梁健康信息最优采集的关键。目前,国内针对高速铁路桥梁健康监测系统中传感器优化布置的研究较少,尚布置研究多是针对传感器数目或位置的某一方面的优化,而未形成从目标模态数目本文认真总结了几种基于模态分析法的传感器优化布置方法,提出了从桥梁健康监测内容的确定开始,先运用信息矩阵对目标模态数目进行优化,再运用模态置信度准则对传感器数目进行优化,最后运用基于模态可监测性的传感器优化布置方法对传感器的位置进行优化的全过程优化模式。最后以南京大胜关长江大桥为工程背景,运用通用有限元软件云浣
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⒄垢趴上第一条高速铁路——东海道新干线,多年来,高速铁路从无到有,迅速发展。截至目前,全球投入运营的高速铁路近万公里,分布在日本、法国、德国、意西南交通大学硕士研究生学位论文第高速铁路【【渴窍执萍挤