文档介绍：:..路面刚便桥施工方案上地llOkV站第三电源工程路面钢便桥施工方案编制:审核:批准:北京万荣乾盛建设工程有限公司2011年8月1日1目录一>工程概况 1二、 路钢便桥搭设措施 5三、 钢便桥载荷计算 8四、安全施工措施 9一、 工程概况本工程为上地110RV站第三电源工程。本工程L1线3#竖井西侧隧道覆土较浅,竖井开挖面向西6m范围内隧道的覆土仅为lm—2m。3#,此部分隧道上方为施工现场,上方不设置机械设备,认为人行通道,不需要做防护措施;,且有部分大型车辆通行,为保证车辆通行安全,在3#竖井西侧围挡向西两条机动车道上设置两个并行路面钢便桥,每个刚便桥的宽度为3m。二、 ,L1线3#竖井开挖轮廓线向西6m的覆土较浅,施工现场西侧围挡外两条机动车道上采取防护措施,为确保社会车辆的顺利通行及施工的安全进行,在施工现场西侧围挡外6m,新建电力隧道中心线两侧5m范围内设置两座并行路血钢便桥。#竖井西侧临时路面钢便桥需在此处隧道初衬施工前进行搭设,至该处隧道二衬施工完成并达到设计强度时进行拆除。具体期限根据现场施工情况确定。,且考虑存在大型车辆通过的情况确定,该处钢便桥搭设时,要求钢便桥的承重满足汽一超20级汽车安全行驶的要求。为保证临时路面钢便桥的强度及搭设的速度,钢便桥设置为两座并行的钢便桥,每座钢便桥占用一条机动车道,宽度为3m,钢便桥采用型钢框架(每个钢便桥型钢框架包括一组主型钢框架和二组三角钢架支撑)。型钢框架采用场外1加工的方法,加工完毕后采用专业车辆将型钢框架运至现场。1、 从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑,便桥采2L1线3#竖井刚便桥安装平面图2、 三角钢架支撑采用全部10#槽钢焊接形成,三角钢架共4组,,宽3m,,与主型钢框架焊接牢固,三角钢架内填充砂袋,具体结构见下图:33、 在型钢框架上及沿行车方向型钢框架两端lm范围内满铺2cm厚钢板,钢板上表面做防滑处理(横向焊接<1)6钢筋,间距200mm),型钢框架与钢板、钢板与钢板间焊接牢固形成一个整体。4、型钢框架沿行车方向〒行放置,主型钢框架30b工字钢底面高出现况上地西路路面50mm。主型钢框架两边lm的下力*横向满铺50mmX50mm方木。钢板桥型钢框架经过计算,以上钢便桥的设计及搭设方法的完全能够满足交通要求。,确认地下管线位置后,采用吊车等机械配合加快架设速度,并严格观测地下管线沉降量。2架设钢便桥利用三个夜间进行,在夜里22时开始临时占用两条车道进行架设,在早上530时前临时覆盖,恢复正常交通。在第二天再进一步完善安装。3钢