文档介绍：南昌大学
硕士学位论文
流变铸轧AZ91D镁合金薄板实验研究
姓名:程尚栩
申请学位级别:硕士
专业:材料物理与化学
指导教师:杨湘杰
20100601
㈨摘要后部分各点的组织初晶晶粒密度较前端大,硬度值偏小,但号前端相比相差不大。镁合金是最轻的金属结构材料,其比强度高、机加工性能优良、易加工且加工成本低、减振性及电磁屏蔽性远优于铝合金,此外,镁合金的低熔点、低比热容、低相变潜热、低的动力学黏度等特点,可以降低熔炼能耗、缩短充型及成形时间及工艺周期、延长模具及成形设备使用寿命,而且还可以制备出薄壁和近终形复杂形状的零部件。半固态技术集成了液态铸造成形与固态塑性加工的优点,尤其是是半固态流变成形技术,流程短、高效、节能,并且所制得的半固态浆料已导出部分凝固潜热,所以可以减少凝固成形过程中的缩松、延长模具及设备的使用寿命。水平双辊铸轧技术是一种高效的近净成形技术,应用潜力巨大。将半固态技术与双辊铸轧技术相结合,并且使用镁合金作为轧件材料,可以实现高速铸轧,这是一项具有挑战性的研究,市场潜力巨大。本文采用剪切低温浇注式流变制浆工艺虺啤甃谒剿ü踔辖幸幌盗械氖笛檠芯浚直鸲约羟低温浇注式流变制浆工艺相关参数、流变铸轧工艺参数、铸轧对半固态组织的影响及板材各部位组织与性能进行了研究。试验结果表明:工艺制备竞辖鸢牍烫系慕霞压ひ詹问#孩俳阶温度唬℃;②转管转速为痬;③转管倾角虎芙闲罨髟热温度为~妫虎菥仓檬奔、。可以制备出质量优良的半固态浆料。工艺,在低温浇注与转管剪切搅拌共同作用下,促使凝固初期熔体大量形核,晶粒长大、游离并有效保存下来,然后在浆料蓄积器中静置,在熟化作用下以球形长大。℃左右,铸轧温度在℃范围内,轧辊转速在/保梢运忱霭宀模易橹冉暇取墒瓜晕⒆橹谐跎Я1涞酶舱宀谋咴挡糠肿橹岢鱿忠相偏析,铸轧还会使晶粒中某些晶面发生晶面取向,略微发生塑性变形,另外,铸轧过程属于快速凝固,舢、等元素在甅泄倘芏冉洗蟆卦品较颍宀那岸俗橹蹙ЬЯC芏鹊停捕戎灯ù螅诎宀闹小关键词:镁合金:半固态;流变铸轧;显微组织摘要
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第一章绪论镁合金研究及应用’应用前景,因此备受工业界尤其是汽车和电子行业的瞩引俊镁是目前所有结构用金属及合金材料中密度最低的。与其它金属材料相比,镁及镁合金具有比强度、比刚度高,优良的导热导电性和阻尼性能,较强的电磁屏蔽和抗辐射能力,易切削加工,易于回收等一系列的优点,在汽车、电子电器、交通、航天航空及国防军事工业领域具有极其重要的应用价值和广阔的从上个世纪以来,科学技术的突飞猛进,金属材料的消耗急剧增加,铜、锌、铅等到色金属日趋贫乏。尤其是上个世纪中期以后的能源危机对结构材料的轻质化提出了发展发要,镁作为目标前最轻质的金属结构材走入了人们的视野。镁合金越来越多的进入了工程应用,由于镁合金的独特优异的性能,以及现当下国际市场镁价格的下降,使得镁合金在各方领域的应用在进一步扩大,并逐渐替代钢铁及铝合金等传统结构材料作为汽车零部件在汽车上的使用,因此镁合金的零件的需求剧增【俊从镁合金的应用历史来看,早在年,德国こЫ竞辖鹩糜汽车零件。年,苏联将镁合金用于飞机零件,第一次世界大战期间,镁合金大量用于军事上,第二次世界大战期间,镁合金用量激增。战后镁合金主要用于汽车上。世纪年代由于镁合金的价格上涨,镁合金应用出现回落,到了年代由于能源危机,镁合金的应用开始回升,并有了长足的进步】。从年代起,欧美、日韩的汽车商开始把镁合金用于许多汽车零件上。从年到年在汽车上的镁合金用量:;。,比钢板冲压轮毂轻9谄党竞辖鸺氖褂没垢开始,上海桑塔纳轿车的变速箱壳体、壳盖和离合器外壳等镁合金用量约。重庆镁业科技股份公司开发的竞辖鹉ν谐担竞辖鹩昧看饕第一章绪论
金外引弧T烦徘帷⒈⒍獭⑿》较蚍⒄骨魇葡拢昀疵竞辖鸬应用于曲轴箱体、箱盖和轮毂上。在电子行业中,镁合金的应用以产品为主导。目前,产品发展迅猛,各类数字化电子产品不断涌现,因此,对材料各方面的要求也越来越高。由于镁合金其密度小、比强度高等可与工程塑料相媲美,另外,镁合金导热性好,电磁屏蔽好,阻尼性能高,优良的铸造性能以及可回收性,越来越受到电子行业的关注。日本笔记本电脑厂商早在年就应用镁合金产品,而司在年推出了镁合金外壳的笔记本电脑之后,引起了镁合金在笔记本电脑上的应用热潮。年之后,,琍,琀等日本厂商