文档介绍：峡童交通义挚工程硕士学位论文型伸缩臂式铁路起重机设计研究企业导师及职称:位:分类号:密级:学校代号:学号:生姓名:校内导师及职称:工程领域:研究方向:申请论文答辩日期:学位授予单位:刘永万朝燕教授张永辉高级工程师机械工程车辆工程丶际工程硕士年月日大连交通大学
摘要近年来,随着我国铁路跨越式的发展,客货运输速度的全面提高,铁路起重机作为处理铁路行车事故、排除线路故障的关键设备,也应具有适应当代救援的能力。目前,我国铁路救援部门的推鹬鼗浔S辛坑多台,但因其结构限制,己不能满足当前我国铁路运输发展的需要。由于吞肪仍鹬鼗谋S辛看螅浣峁购托阅苋跃哂懈脑旌吞嵘目间,且有较好的经济性。因此,铁道部决定对推鹬鼗屑际醺脑臁本文根据铁路运输部门的现实需要和铁道部的政策,针对吞菲鹬鼗嬖的问题和缺陷,对其结构和性能进行深入的理论分析和研究,提出型伸缩在目前国内大吨位铁路救援起重机成熟的设计、制造经验基础上,借鉴和吸收了汽车起重机及国外起重机的先进技术和设计理念,从主要参数和结构的选取入手,通过调查和分析传统起重机的设计、运用情况,对本机的主要钢结构、动力与传动装置、液压系统、转向架、司机室等重要部分进行了改进和创新。利用计算机辅助设计手段进行优化,确定了该车的设计方案,进行了起重机主要钢结构的有限元静强度分析计算、起重机稳定性分析计算和车辆动力学性能分析计算,并根据分析结果对整机的细部结构和重量控制进行了合理的优化设计,提高了设计结构的可靠性和整机起重性能,使型起重机的主要技术参数达到了,为目前定长臂起重机所面临的困境提供了合理可行的解决方案。关键词:铁路起重机;优化设计;有限元法;动力学臂式铁路起重机的设计方案。摘要
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第一章绪论课题的意义随着我国国民经济建设进一步深入,商品流通量大幅度增加,人员往来更加频繁。担负着我国%左右运输任务的铁路运输系统,运力不足所形成对国民经济的“瓶颈”效应凸现明显,致使铁路设备长期处于超负荷运行状态。加上各项规章制度的不完善、执行又不严格等各种因素,近几年来铁路行车事故屡有发生,给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。铁路起重机作为一种处理铁路行车事故、排除线路障碍的主要救援设备,在铁路行车事故工作中发挥着无可代替的作用。其数量的多少和性能的优劣,直接关系到救援工作的速度和效率。中国铁路实施跨越式发展两年多来,特别是在经历了第五次大面积提速后,我国铁路运输能力和运输速度有了很大的提高,同时也对装救援装备的现代化提出了更高的要求。因此,深入开展铁路起重机的研究,改善现有铁路起重机存在的某些不合理的因素,对进一步提高我,提高铁路救援能力,为保障铁路运输的安全畅通,装备起重性能强、适应性好、反应快速的救援设备是必不可少的。当前,各铁路局救援部门正在使用的ǔけ燮鹬鼗蚴茏身结构和性能的限制,己不能满足铁路快速救援的需要。要改变这种情况,如果将现有的途仍鹬鼗ú刻蕴怀赡苈愫褪视ο执肪仍ぷ鞯男滦推鹬机,不但会造成严重的浪费,还需要投入大量的资金。盼募娑ǎ号渲胠及以上吨位内燃起重机的救援列车,所管辖的救援半径为ハ虻木仍嗬胍话阄。中国铁路经过大提速后,提速改革要求机务段合并相应的救援段,救援半径己扩大到肪援任务要求救援起重机能在最短的时间内高速开赴事故现场。途仍鹬鼗畲回送速度为/壕荒苁视ξ夜菲毡榇筇崴俸蟮木仍挝褚G螅逼鹬机的传动形式在技术上已明显落后,吊臂无法进行电网下及隧道内的吊重作业,起重性能明显偏低。为适应铁路新时期铁路救援工作需要,铁道部决定将目前仍在服役的推鹬鼗闷浞党Т笮藁峤懈脑欤ǔけ鄹奈I焖醣郏厮退俣忍岣叩《内燃铁路起重机改造技术条件》囊G螅脑旌蟮男秃哦ㄎ狽焖臂式铁路起重机。年,齐齐哈尔铁路车辆有限责任公司韵录虺破氤倒司浇玁焖醣凼教菲鹬鼗杓品桨副ú勘赴福⒃谄氤倒究萍减少铁路行车事故造成的损失,都具有非常重要的意义。按照铁道部铁运【痟,并对主要结构进行设计改进,提高技术性能,使其主要性能指标达到/攻关重点项目中立项实施该起重机的研制。
铁路起重机的发展概述在国外,年,世界上第一台以蒸汽为动力的定长臂式铁路起重机在英国问世,发展至今,经过了一百多年的历史。现已基本形成了比较完善的吨位系列,起重量从到不等,各种传动的铁路起重机应有尽有,期间在性能和结构上也实现了两次大的飞跃。第一次是随着铁路正线牵引动力的现代化,铁路起重机的动力从蒸汽机过渡到以内燃为主,传动方式也从纯机械传动过渡到电传动、液力机械和静压传动等。第二次首先在小吨位的铁路起重机上出现了伸缩臂式吊臂,至八十年代则向大吨位全液压化发秀的芬兰舅淙簧凡怀ぃ治灰膊缓芨最大为ú坎度地生产伸缩臂式铁路起重机,并成为主导产品,使其在铁路救援作业中占有重