文档介绍：集装箱运输实务
第四章集装箱码头装卸实务
第一节码头概述
一、集装箱码头的定位
1、是海陆运输的连接点。
2、是货物换装中心。
3、是物流链的主要环节。
4、是港口经济发展的着力点。
二、集装箱码头的特点
1、具有宽阔的进出口水域和足够水深的(-13~-17m)泊位。
2、具有先进的集装箱专用装卸设备。
3、具有宽广的堆场和作业通道。
4、具有先进的计算机和管理系统。
5、具有完善的配套设施。
6、具有先进管理理念的专门人才。
三、集装箱码头的布局
集装箱码头必须是一个全封闭的区域,以保证海关监管。
(一)泊位(Berth)
供集装箱船舶停靠和作业的场所叫泊位。
目前新建集装箱码头泊位长度一般为350m左右。
泊位有三种形式:顺岸式,突堤式,栈桥式。目前常见的是顺岸式。
泊位设施:系缆桩,橡胶靠垫。
(二)前沿(Frontier)
指岸壁到堆场之间的距离,一般为50~60m。
前沿是装卸作业的场所,禁止外来车辆和人员的进入,进入前沿的工作人员必须配戴安全帽。
(三)堆场 Container yard (CY)
指码头堆放集装箱的场所。
堆场分类:
1、前方堆场:主要用于堆放出口待装船的重箱和进口卸船的空箱。
2、后方堆场:主要用于堆放进口卸船的重箱
3、冷藏箱区
4、特种箱区:框架箱区,危险品箱区
(四)中控室 Control Tower
作用:指挥,监督,协调,控制码头船舶作业计划的执行
(五)检查桥(闸口) Gate
作用:
是集装箱码头集卡车进出的唯一通道;是海关对集装箱进出口业务监管的分界点;是码头与各方对箱、货的交接点;是箱信息的录入点。