文档介绍：分类号______________________________ 密级______________________________
UDC______________________________ 编号______________________________
全日制专业学位硕士论文
AT 供电方式接触网行波故障测距的研究
学位申请人: 陈强强
学科领域: 电气工程
校内导师: 何人望副教授
答辩日期:
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独创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究
工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方
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本人签名_______________日期____________
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学生本人签名日期
校内导师签名日期
校外导师签名日期
摘要
AT 供电方式接触网行波故障测距的研究
摘要
基于工频量的传统继电保护难以满足现代高速铁路的快速发展要求。将电力输电线
路故障测距中应用的行波法引入电气化铁道牵引网已成为最近研究的热点。本文借鉴输
电线路行波测距的原理深入研究了 AT 供电方式接触网行波故障测距。
首先介绍了暂态量保护的概念,对输电线路故障暂态过程进行了分析并简单叙述了
相模变换理论,着重介绍了接触网暂态保护的特点以及暂态信号的提取等。然后研究了
小波变换理论,比较了个小波基的特点选取了合适的小波基和阈值,利用小波变换来提
取和分析故障暂态行波。根据小波奇异理论得到小波变换后的模极大值,再利用 A 型行
波故障测距原理计算出故障距离,其中还系统的介绍了各种行波测距理论。
其次,根据接触网的特点利用仿真软件 ATPDraw 建立了 AT 供电方式下的接触网仿
真模型,对接触网不同的运行状态、不同故障类型的情况下进行了仿真得到仿真电流波
形。
最后,借助于 MATLAB 中的小波变换工具对在 ATPDraw 中仿真得到的电流波形进
行分析提取到暂态行波信号,并通过模极大值找到信号突变点从而得到初始行波波头和
故障点反射行波波头到达检测点的时刻,最后实现了行波故障测距的精确定位。
关键词:接触网,行波测距,小波变换,ATP
I
Abstract
AT POWER SUPPLY CATENARY TRAVELING WAVE FAULT LOCATION
ABSTRACT
Based on the power frequency of the traditional protection is difficult to meet the rapid
development of modern high-speed rail requirements. Traveling wave applications in the
power transmission line fault location to the introduction of the electrified railway traction
network has e a hot topic of recent research. This article draw on the principle of the
traveling wave fault location of transmission lines in-depth study of the AT power supply
catenary traveling wave fault location.
First introduced the concept of transient protection, and then analyze the