文档介绍：Audi A6 TDI
奥迪销售部曹春裕
TDI发动机
什么是TDI?
TDI= Turbocharged Direct-Injection Diesel Engine
涡轮增压直喷柴油发动机
为什么要采用柴油发动机?
动力强劲:
在较低的发动机转速下即可达到较大的扭距输出,整车动力强劲,加速性好.
经济性好:
较低的油耗,较低的燃油价格。
利于环保:
直喷柴油发动机燃烧效率通常高于40%,而汽油发动机仅为30%左右。
尾气排放对温室效应影响小;自1980年以来,其颗粒排放已经减少了70%
TDI发动机
我们需要柴油发动机:
油耗的比较:
以火花点火式发动机(汽油机)为100%:
直喷汽油机(FSI):
油耗降低15%-20%;
压燃发动机(IDI Diesel):
油耗降低25%-30%;
涡轮增压直喷柴油发动机(TDI):
油耗降低40%-45%;
在转速2500-3000 l/min时的比油耗
TDI发动机
我们需要柴油发动机:欧洲市场柴油车的比例已经超过40%以上
TDI发动机的历史
Audi 100 (C3)
2,5 TDI 120 bhp
Audi 100 (C4)
2,5 TDI 115 bhp
Audi 80 (B4)
1,9 TDI / 90 bhp
Audi A6 (C4)
1,9 TDI / 90 bhp
2,5 TDI / 115 bhp
2,5 TDI / 140 bhp
至 1994底共产
TDI发动机
Audi A6 (C5)
1,9 TDI / 110 bhp
2,5 TDI / 150 bhp
Audi A3 + Audi A4
1,9 TDI / 90 bhp
1,9 TDI / 110 bhp
Audi A8
2,5 TDI / 150 bhp
1976 开始进行TDI的研发工作
1989
1990/1991
1994
1997
1989: 第一台5缸 88 kW (120 bhp/265 Nm) TDI 发动机, 采用喷油压力达900 bar径向柱塞喷油泵。
1991: 4缸 66 kW (90 bhp/182 Nm) TDI 发动机,采用喷油压力达950 bar径向柱塞喷油泵。
1993: 装于Audi ASF 概念车上的V8-TDI在法兰克福国际车展亮相。
1994: 所有奥迪TDI发动机均满足欧II排放法规。 5缸 103 kW (140 bhp/290 Nm) TDI 发动机,
采用喷油压力达1000 bar径向柱塞喷油泵。
1995: 4缸 81 kW (110 bhp/225 Nm) TDI 发动机,采用喷油压力达1100 bar 径向柱塞喷油泵
及可变几何截面(VTG)涡轮增压器。
1997: 世界上轿车首次采用 110 kW (150 bhp/310 Nm),带喷油压力达1500 bar径向柱塞喷油泵
及可变进气几何截面(VTG)涡轮增压器的V6-TDI。TDI首次采用 4气阀技术。
1999: V8165 kW (225 bhp/480 Nm) TDI 发动机,采用1350 bar 的共轨喷油系统,
以及可变进气几何截面(VTG)涡轮增压器和 4气阀技术。
TDI 发动机-奥迪10年的 TDI Know-How
TDI柴油机的历史进程
柴油机的基本型式
涡流室方式
预燃烧室方式
直接喷射
TDI发动机
奥迪的TDI发动机已投放市场15年以上,奥迪TDI的十几年的 know-how 和经验,在技术上和工艺上都具有无法匹敌的优势。
TDI发动机
奥迪第一个在世界上推出六缸TDI柴油发动机.
该柴油发动机被最先用到Audi A8.
现在被用到 Audi A6和 A4上.
每缸四气阀.
可变进气截面的(VTG )涡轮增压装置.
高压燃油喷射系统.
TDI发动机
优异的排放特性(EUIII),通常其CO2 排放与传统的柴油机相比低15%,与汽油机相比低30%。
六缸TDI柴油发动机.
TDI 发动机的燃油被直接喷射到燃烧室内,其燃烧效率高达43%(非直喷柴油发动机通常为35%,而汽油发动机仅为30%)。
极佳的整车经济性好和出色的续航能力
TDI发动机在较低的转速下就能提供其最大的扭距,具有强劲的扭距输出特性和极好的储备功率。
360
72
144
216
288
130
13
39
65
91
117
功率 kW
扭距 Nm
功率 扭距 按 89/491/EEC
发动机转速rpm
1000
2000
3000
4000
5000
强劲的动力输出
TDI发动机
最大输出功率:133 kW (18