文档介绍：劣妻未交一一▲■,硕士学位论文城市轨道交通线路运营对道路交通拥堵缓解效果评价研究瞳■作者:魏红苗北京交通大学导师:邵春福月
诋钆萄签字日期:加Ⅵ年占月∥日签字日期:Ⅺ年‘月日学位论文版权使用授权书少本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:
北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通线路运营对道路交通拥堵缓解效果评价研究作者姓名:魏红苗导师姓名:邵春福学位类别:工学学号:.职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市交通规划与管理月中图分类号:.学校代码:密级:公开\一
本毕业论文的授严谨的治学态度年来邵老师对我的李琦师姐、赵验室的科研工作,研工作和论文都提在实验室工作萧萧等同学对我论情。另外也要感谢支持使我能够在学
中文摘要拥堵评价指标体系,选取层次分析一灰***近理想解排序法的综合评价法作为评近年来,随着我国机动车的快速发展,城市道路交通拥堵情况日益严重。为了缓解城市道路交通拥堵,各大城市均大力发展城市轨道交通。然而,由于城市轨道交通建设周期长、建设和运营成本高,因此运营效果评价成为其建设的重要的环节之一。在进行运营效果评价时,城市轨道交通线路运营对道路交通拥堵程度的缓解为其重要内容,其研究具有重要意义。本论文以城市轨道交通线路运营影响范围内道路交通运行状态为切入点,通过构建指标评价和交通仿真的方法完成城市轨道交通线路运营对道路交通的影响的研究。具体工作有以下四方面:诙越煌ǖ鞑槔砺鄯椒ń醒芯康幕∩希圆樵淖柿虾褪档氐鞑人工观测、《为采集数据的方法,获得城市轨道交通线路承担的客流量和影响范围内的道路交通基础数据;缘缆方煌ㄓ刀缕兰鄯椒ㄎ@砺刍。∪∈实钡挠刀缕兰壑副辏价城市轨道交通缓解交通拥堵效果的评价方法;诜治鲅芯慷韵筇匦缘幕∩希τ肰抡嫒砑词迪侄匝芯壳域网络交通状况的仿真,搭建仿真平台并进行仿真评价;员本┦械靥畔呶6韵蠼惺抵ぱ芯浚员确治龅靥畔咴擞
,甒瑃瓵,琣瑃:甀簂,’瑆.,.’,.瑃琣
:.’伍;伍伍;.篒.
目录叭坏捞秘健捞觅譱金室目丞中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。研究的目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.交通调查⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯调查概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.—璱
.兰壑副晏逑档墓菇ǚ椒ā评价指标体系的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..∪.兰壑副甑娜ㄖ亍评价指标的计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯交通调查数据分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯主要研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯