文档介绍：劣参未交‘硕士学位论文~甽盾构穿越引起的既有轨道交通高架线变形及控制】作者:刘涛导师:梁青槐北京交通大学年
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聊躲城⋯⋯躲纠签字日期:\本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得卜,
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北京交通大学硕士学位论文盾构穿越引起的既有轨道交通高架线变形及控制作者姓名:刘涛导师姓名:梁青槐研究方向:工程环境影响与控制学位类别:工学学号:职称:教授学位级别:硕士学科专业:城市轨道工程年中图分类号:学校代码:卜鰎、密级:公开
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致谢本论文的工作是在我的导师梁青槐教授的悉心指导下完成的,梁老师和蔼的性格、渊博的学识、丰富的实践经验、严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢梁老师两年来对我的关心和指导。江辉老师对于我的科研工作和论文提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,徐田坤师兄、闫子权师兄、李鹏、姚章军等同学对我的论文和研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外还要感谢我的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学斗
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中文摘要摘要:随着城市市政工程以及城市轨道交通网络的大量建设,新建地下工程穿越既有轨道交通高架线的情况越来越多。穿越施工必然会引起地层、桥梁结构和轨道结构的变形,从而对既有高架线的正常运营甚至安全造成影响。本文以南水北调输水隧道穿越北京地铁号线清河高架桥为研究对象,通过监测数据分析和有限元模拟,对盾构隧道穿越引起的地层和既有高架线变形及控制进行了研究。主要工作及成果如下:⒍远芄故┕ひ鸬牡乇砗图扔懈呒芟弑湫位斫辛朔治觥⒏荻芄勾┰降靥畔咔搴痈呒芮诺募嗖馐荩涌占渖虾褪奔渖隙地表、桥梁结构和线路变形进行了详细分析,得出了地表和既有高架线的变形发展规律以及地表变形和既有线变形之间的关联性,并对其原因进行了分析。⒂糜邢拊H砑嗀对穿越工程的盾构施工过程进行模拟,并用实测数据对其合理性进行了验证。通过数值模拟,对土舱压力、注浆参数、隔离墙距离和墙体材料等施工管理和防护加固因素对地层和既有线变形的控制效果进行了研⒃诶砺鄯治觥⒓嗖馐莘治龊褪的D夥治龅幕∩希岷洗┰焦こ瘫湫控制措施的经验总结,提出了贯穿于穿越施工过程始终的控制流程和工程措施。关键词:盾构隧道;高架线;监测数据;数值模拟;变形;变形控制分类号:;究。
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