文档介绍：多事未交瘪乞和一硕士学位论文铁路客运站自动售票设备布局与配置数量仿真评价研究』作者:赵雅芳导师:李海鹰北京交通大学年疭
学位论文作者签名:匙孺为签字日期:纠月/二日学位论文版权使用授权书签字日期:·Ⅻ/阞月,日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
北京交通大学硕士学位论文铁路客运站自动售票设备布局与配置数量仿真评价研究导师姓名:李海鹰称:副教授学科专业:交通运输规划与管理研究方向:运输组织现代化作者姓名:赵雅芳学位类别:工学学号:职学位级别:硕士年中图分类号:学校代码:痵密级:公开
致谢本论文是在导师李海鹰教授的悉心指导下完成的。无论是在论文的选题、研究,还是在论文的撰写和文字修改上,无不倾注着李老师的大量心血,李老师严谨的治学态度,一丝不苟的工作作风,丰富的理论知识,给我留下了难以磨灭的印象,也必将在今后的工作和生活中继续影响着我,在此,谨向李海鹰教授表示衷心的感谢⒆8@鲜叭ḿ疑硖褰】担蚴氯缫狻另外,在本论文的写作当中还参考和应用了许多学者的著作,从中受到的启迪,在此,也向各位学者和专家们表示衷心的感谢挂8行辉诒本┙煌ù笱Я年的学习生涯中教导和指导过我的每一位老师,他们渊博的知识,儒雅风度让我如沐春风,受益匪浅,这都将在我前进的路上不断激励我,让我奋发向前自强不息。在实验室工作及撰写论文期间,同实验室的同学对我论文中的研究工作给与了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。最后,对所有支持和帮助过我的人们表示衷心的感谢
中文摘要摘要:随着路网规模的扩大和完善,我国铁路客运车站尤其是高速铁路车站逐步引进先进的管理思想和经营理念,采用成熟高效的自动售检票设备和系统,实现客运售检票的全面现代化管理。自动售票设备是自动售检票系统中的重要组成部分,科学合理地配置铁路车站的自动售票设备和选择合理的布局方式,对实现车站有效的客流组织、充分发挥设备能力、提高运营管理水平和服务质量等都具有十分重要的意义。由于铁路车站的设计模式逐步向大型的综合客运枢纽站发展,车站连接两种或两种以上的交通运输方式,涉及到多种交通与铁路的换乘,如何根据铁路车站旅客流线及设计布局,合理地对车站的自动售票设备进行布局与配置,是一个具有重要实际意义的研究课题。本论文在分析国内外研究现状的基础上,首先对自动售票设备布局与配置数量的影响因素进行了分析;然后应用排队论的理论与方法,建立了自动售票设备布局与配置数量的评价模型,包括自动售票排队系统特征的描述、模型的假设,并构建自动售票设备布局与配置数量的评价指标体系;对车站自动售票设备布置方式进行分析,提出车站局部位置自动售票设备合适的布置方式,基于仿真软件,根据所建立的评价模型进行了验证;最后,通过仿真对北京南站自动售票设备布局与配置数量合理性进行评价,针对不合理性因素提出改进方案,并对改进方案进行了验证。关键词:铁路客运站;自动售票设备;排队论;;仿真分类号:
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.选题背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究现状综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯铁路客运站自动售票设备布局与配置数量影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯.自动售票设备布局的影响因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...嫡镜牧⑻≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..叻逍∈⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯自动售票排队系统论分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.自动售票排队系统仿真方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.远燮迸哦酉低忱肷⑿⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯自动售票设备布置方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.杏敕稚⒉贾谩⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯