文档介绍：文艺京交硕士学位论文铁路综合客运枢纽客流安全状态评价研究■弋作者:黄洪超北京交通大学导师:董宝田月■■■.
核辍5攘浚/..,『年万月‘旁学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名、/签字日期:ā贳淘耭垦币敛钽寸川。笠自
北京交通大学硕士学位论文铁路综合客运枢纽客流安全状态评价研究作者姓名:黄洪超导学号:中图分类号:学校代码:密级:公开吣,●
致谢本论文是在我的导师董宝田教授的悉心指导和严格要求下完成的。从论文的选题到研究方法的建立、再到最后论文的完成过程中,董老师多次指导,帮助并提出了很多建设性的意见,使我最终完成了论文。回顾两年的学习生涯,董老师渊博的知识、严谨的治学态度和做人处事的方法给我留下了深刻印象,将使我终生受益。在此,感谢导师对我的教导,使我不仅在学术上,而且在做人处事上有了很大的进步。曾进高工悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向曾进老师表示衷心的谢意。论文写作期间,我得到了实验室多位师兄师姐师弟师妹的大力帮助,李乾、郭义荣、张红斌、高春霞、谢征宇、王爱丽、单秀全、夏令、尹彪、陈栓、冯萍萍等,在此向他们深表感谢,祝福他们工作、学习和生活顺利。另外也感谢我的爸爸妈妈,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。最后,谨向多年来对我的成长给以指导、关心和帮助的导师、家人、同学和朋友们致以最诚挚的谢意。
中文摘要摘要:综合客运枢纽作为城市综合运输网络的重要节点,是多种客运交通方式汇集和大规模客流集散的场所。作为综合运输网络节点的综合客运枢纽,大量客流在其内部集结无法及时疏散出去,容易导致严重的拥堵问题,因此开展对枢纽内客流安全状态的研究,有着非常重要的意义。本论文以“高速铁路综合客运枢纽集散服务网络行人安全状态识别技术”为依托,对枢纽内的客流安全状态进行分析研究,及时发现枢纽内的客流安全隐患。本论文主要研究枢纽内客流安全状态的评价方法,从客流安全状态等级的划分和紧急情况下的旅客疏散安全两方面完成对客流安全状态的量化分析。本文首先介绍了对行人安全状态等级划分的模糊综合评价法,用模糊综合评价法对客流安全等级进行划分,主要包括两个方面:评价指标权重的确定和判断矩阵的确定。评价指标权重的确定采用模糊层次分析法,判断矩阵主要是确定隶属度函数。评价指标权重和判断矩阵确定后,就可以对行人安全状态的等级进行计算;其次,建立了和相关时间量的预测模型,根据和之间的关系对疏散安全进行判断,并提出了枢纽内的最高聚集人数。客流安全等级的划分方法,可以为图像识别系统采集的交通流参数提供实时判别的依据,及时发现客流安全隐患,并发布预警信息;人员疏散的研究,确定枢纽内的疏散人数和疏散时间,为综合客运枢纽内的性能化疏散设计提供参考。关键词:客流安全状态;权重;判断矩阵;隶属度函数,疏散安全分类号:
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⒌难芯肯肿础研究内容与结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一研究技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯综合客运枢纽客流安全状态相关理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客流安全状态的评价方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒌牧炕芯俊小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.基于模糊综合评价的客流安全等级划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客流安全等级的划分模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:⑺俣鹊娜ㄖ亍隶属度函数的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯