文档介绍：2015届本科毕业设计大功率电动三轮车电瓶充电电路的设计姓名:许申林系别:物理与电气信息学院专业:电气工程及其自动化学号:110314090指导教师:郑世旺2015年5月14日目录摘要与关键词 II0引言 11电动车蓄电池 12蓄电池的充电方式 23系统总体的设计 24整体硬件电路的设计 55部分硬件电路的设计 106结语 10参考文献 11致谢 11大功率电动三轮车电瓶充电电路的设计摘要本次大功率电动三轮车充电电路的设计是将220V的电压经过整流、滤波后再对蓄电池进行充电,整体硬件电路设计包括了电源电路设计、振荡电路设计、保护电路设计、充电状态指示电路设计四大模块。其中四运算放大器LM324有充放电状态控制和过流保护等作用。基准电路采用了精密稳压专用集成电路TL431来精确控制主回路输出电压。关键词充电器;电源;振荡;保护电路DesignofhighpowerelectrictricyclechargingcircuitAbstract:Thedesignofhighpowerelectrictricyclechargingcircuitisthe220Vvoltageisrectified,filteredandthenchargingthebattery,theoveralldesignofhardwarecircuitincludespowercircuit,oscillatorcircuitdesign,protectioncircuitdesign,; power ;oscillation ;protectioncircuit 0引言近几年随着全世界工业化进程的突飞猛进,车辆越来越多,机动车燃油排放的尾气成为危机大气的一个重要污染源。而电动三轮车因其轻巧、安全、省力并有益于环保等优点,成为了人们青睐的理想交通工具。如今,铅酸蓄电池已获得人们的青睐,并得到普遍利用。主要在与其具有很多优点,比如能够保持平稳的电压,可以长时间使用,用于制造蓄电池的材料多且便宜等等。但是,在蓄电池的充电过程中,如果不能合理使用充电器或充电器选择不当,都会导致蓄电池的使用时间大大降低。在给蓄电池充电时一定要充足电,同时避免过充电来延长其充电寿命[1]。现在大部分蓄电池只能正常使用3-5年,远远低于10-15年的设计要求。研究发现:电池的过早损坏主要是由于充电方式不当和充电器质量差造成的。因此,一个性能良好的充电器对电池的使用寿命具有举足轻重的作用[2]。蓄电池充放电的研究在很早以前就有人开始研究,人们从各个角度来探索影响蓄电池寿命的原因,1935年,伍德布里奇发现了影响蓄电池充电过程的有温度这个条件,温度不同,充电效率也不一样。麦斯在1967年发现了对蓄电池充电时析气的原因和规律。在人们的不断研究和探索下,创造出了很多种充电装置,例如随着电流的变化而变化的铅酸蓄电池充电装置等,但这些充电设备基本上是采用模拟电路实现,调试复杂,体积大,并且控制效果很差。随着时代的发展,集充放电于一体,检测和管理相结合的智能化充电控制器在90年代被开发出来[3]。在我国的蓄电池研究中,其充电装置中的整流设备多用晶闸管硅来制造,虽然其有功率密度低的缺点,但是由于它工作可靠的性能,仍然被大家所普遍应用。最近几年,由于快速充电技术用途越来越广泛,因此人们也是努力研究和探索,并且很成功的将这种技术应用到蓄电池中[4]。但是这些充电技术仍然有很多不理想之处,尤其是思想和方法的守旧,已经不符合蓄电池的性能指标。如今,一直有人提出一些新型的充电方法,但是更完善更快速的充电方式仍需要被探索和发现[5]。本次大功率电动三轮车充电电路的设计是将220V的电压经过整流、滤波后再对蓄电池进行充电,整体硬件电路