文档介绍：云南省现代物流业发展规划(2006—2020年)前言现代物流是利用先进信息技术和物流设备整合传统运输、储存、装御、搬运、包装、流通加工、信息处理等物流环节,实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式,也是降低物流消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。发展现代物流业是经济社会发展的必然要求,随着经济全球化和信息技术的迅速发展,其发展水平已成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。充分发挥云南省的区位和综合运输网络优势发展现代物流业,对促进全省经济的可持续发展,增强现有支柱产业的活力,提高综合竞争力具有重要的战略意义。为大力促进云南现代物流业发展,按照《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求,制定本发展规划纲要,确定未来5-15年云南省现代物流业发展指导思想、基本原则、目标任务,推动我省现代物流业的全面、协调发展。一、发展现代物流的基础条件与云南物流业现状近年来我省物流业处于较快增长阶段,物流基础设施具备一定规模,综合运输网络体系初步形成,交通运输、仓储等传统物流业蓬勃发展,代表现代物流组织形式的第三方物流迅速兴起,发展现代物流的基础条件已经具备。(一)区位优势突出为现代物流业提供了潜力巨大的发展空间云南省毗邻越南、缅甸、老挝三国,与泰国、柬埔寨非常接近,共有国家一类口岸12个、二类口岸8个、各类通道90多条,这些口岸和通道大多具备良好的外接条件;对内与广西、贵州、四川等省相连。因而,在中国-东盟自由贸易区建设和泛珠三角“9+2”区域经贸合作中,云南的区位优势将得到充分发挥,具备发展成为东南亚物流中心和泛珠三角“9+2”区域合作的重要物流枢纽的区位条件,发展潜力巨大。(二)经济快速增长为现代物流业奠定了物质基础2005年云南省生产总值(GDP),,;;,其中:,,,;。云南省烟草、矿产资源、花卉、果蔬农副产品、医药等特色产业市场潜力巨大,发展前景广阔。“十一五”期间,云南经济仍将保持较快发展。随着经济的快速增长,物流需求规模的不断扩大,为云南现代物流业的发展奠定了坚实的基础。(三)综合运输网络基本形成为现代物流业发展创造了良好的条件全省铁路、公路、水运、航空构成的综合运输网络基本形成。,为全国之最,其中建成高速公路1421公里;铁路运营总里程达到2327公里;民航机场10个,国内外航线160多条;内河通航里程2764公里。省委、省人民政府确定了将云南建设成为中国连接东南亚、南亚的国际大通道的发展目标。到2010年,云南省将完成出省、出境通道高等级公路的全部改造,实现出境澜沧江、红河及出省长江的航道升级,形成以昆明为中心的物流承接地。到2015年将分别完成南昆、贵昆、成昆、内昆、滇藏5条铁路云南段的改造与建设,由桂、黔、川、藏四省区五向入滇,经云南路网后,实现沿泛亚铁路东、中、西三向出境,经越、老、缅三国连接东南亚、南亚等地区的“五入滇、三出境”网络布局的战略构想。(四)物流企业迅速成长为物流业发展提供了可靠的营运载体随着经济发展,一批具有现代物流雏形的物流企业正在快速成长。全省共有各类物流企业400多家,逐步形成了四类物流企业群体:一类是传统运输与货代、仓储企业转型的物流企业;第二类是合资或独资物流企业;第三类是民营物流企业;第四类是生产企业建立的物流企业。烟草、花卉、制药、精细化工、橡胶等产业物流配送体系的建设也具有相当水平。这些企业正逐步发展成为我省现代物流业的中坚力量。(五)信息技术和网络技术广泛运用为现代物流营运提供了强大的技术支撑目前我省已拥有近2万公里的电信网络干线光缆和1万多公里的长途微波线路,覆盖了所有州市和90%以上的县(市、区)。同时,EDI、ERP、MRP、GPS等一些先进物流信息交流、管理和控制的技术得到了应用。云南在边境口岸实现了“大通关”,构建了新型便捷的通关模式;昆明国际机场、昆明火车东站集装箱货场等口岸,实行“一站式”服务。比较完善的信息和网络技术在生产管理中的应用,为现代物流业发展所必需的公用信息平台提供了强有力的支撑。云南省物流业虽然取得了较快发展,但仍处于起步阶段,还存在着许多问题和制约因素,主要表现为:一是物流要素分属不同行业和管理部门,管理自成体系,导致物流资源分散,上、下游企业之间尚未形成良好的供应链关系;二是部门、地区分割现象较严重,广泛采用现代物流面临障碍;三是缺乏功能齐全、竞争力强的物流龙头企业;四是物流人才不足,高级物流人才匮乏,现代物流教育培训急需发展。二、云南省现代物流业